Carta de réplica de las Escuderías de las islas de Lanzarote y Fuerteventura, al Sr. Don José Víctor Rodríguez, Presidente de la FALP.

Texto: Comunicado

Fotografía: Escuderías Maxo Sport, Racing Tías Lanzarote, Lavasport

 UNO EN SU CASA Y DIOS EN LA DE TODOS.

            Los colectivos de deportistas del mundo del motor de las hermanas islas de Lanzarote y Fuerteventura quieren hacer algunas puntualizaciones al escrito de réplica del Presidente de la Federación Interinsular de Automovilismo de Las Palmas que se basan y centran en lo siguiente.

            En primer lugar debemos ir a la raíz del problema y no estar saltando de rama en rama para despistar. ¿Quién ha creado el profundo malestar que hay actualmente en el automovilismo de estas tres islas por su nefasta gestión?. Una única respuesta: don José Víctor Rodríguez Suárez. ¿Y en qué razones nos basamos? Sencillamente en las siguientes.

            ¿Cuando usted se presentó a las elecciones hace casi cuatro años en calidad de qué lo hizo? ¿De Presidente de la Federación para estar en contacto y ayudar a deportistas, escuderías y organizaciones  o en calidad de organizador y ocupar mil y una  responsabilidades que no le competen? Lo hemos dicho siempre alto y claro. No se puede ser a la vez Presidente y organizador; no se puede ser a la vez  juez y parte; no se puede ser  a la vez ser patrón y obrero. O tenemos unas competencias y compromisos para servir al colectivo desde la Presidencia o nos ponemos a organizar las pruebas como el resto de organizadores sin prebendas ni privilegios. ¿Cómo hemos podido soportar durante tanto tiempo el que haga usted de su capa un sayo y aplique la ley según le venga en gana y esté en misa y repicando al mismo tiempo? ¿Se cree usted que somos tontos o disminuidos mentales y no sufrimos  una y mil veces las manipulaciones y abusos a que nos vemos sometidos y cuyos atropellos  soportamos en silencio? De los primeros párrafos de su escrito deducimos: ¿puede todo un señor con categoría de Presidente, que representa al automovilismo  en estas islas,  caer tan bajo desde el comienzo de su escrito empezando  a insultar y hablando de la “enorme torpeza” y de “el absoluto desprecio a la ley” de los representantes del colectivo del  automovilismo deportivo  en estas islas? ¿No le parece infantil su molestia porque como personas adultas y defensoras de nuestros intereses se reúnan con quienes creamos oportuno sin pedirle permiso a Usted? Este Presidente queda reflejado  automáticamente en estos comentarios. Vamos a tener en cuenta que una cosa son las declaraciones particulares e interesadas y otras las decisiones judiciales. No se arrobe la exclusiva, por mucho abogado que usted haya contratado con dinero público de la Federación para defender sus intereses, y lo digo bien porque parece que la Federación es su coto privado, que cualquier ciudadano acuda libremente a las instituciones que crea oportunas para luchar y aclarar la problemática creada por usted de forma única y exclusiva en contra de estas dos islas. Dice que la ley es un estado de derecho  pero también se puede observar que los que más la reclaman y se agarran al clavo ardiendo de la ley son los que más delinquen o los que más están en el filo del cuchillo para verse favorecidos cuando la han transgredido de forma tan ominosa y sienten necesidad de protección. No nos corresponde a nosotros dictar sentencias que para eso doctores tiene la iglesia y en este caso y para ello  están los técnicos y abogados de la Dirección General de Deportes que son los verdaderos responsables de tomar las decisiones judiciales siendo nuestra obligación el denunciar el caos y el cisma que su actuación ha producido en estos penosos cuatro años con decisiones arbitrales e injustas contra todo el colectivo del automovilismo de la provincia de Las Palmas. 

            Habla usted de agravio comparativo de hace veinticinco años pero en lo que debía usted reflexionar es que ha sido precisamente en estos últimos cuatro años y coincidiendo con su nefasta presidencia cuando se han producido todos los desajustes y encontronazos permanentes  por su obtusa y cerril actitud de querer quedarse con todo. Si llegamos a decir hoy en día que añoramos al antiguo presidente ante su nula actitud e intransigencia nos pasmaríamos. Por lo menos aquél, aunque se pasaba todo el día poniendo palos en las ruedas y negándonos el pan y la sal en todos los aspectos, tenía el  detalle de dejarnos trabajar y organizar, lo que hacía más llevadera la travesía del desierto, pero es que usted con sus manejos, intrigas y confabulaciones se ha apropiado hasta de la poca agua que nos queda por tomar. Toda la catarata de problemas, divisiones y enfrentamientos parten de usted y de su más cercano entorno y no somos las islas de Lanzarote y Fuerteventura las únicas que se sienten discriminadas sino también los escasos organizadores que quedan en la provincia que han resistido mil y una penalidades a pesar de las presiones y su pésima gestión. Por cierto, ¿le dice algo el dato  de que en Tenerife hay 17 clubes o escuderías por siete en la isla de Gran Canaria? Se imagina la que se armaría en aquella isla si al Sr. Presidente se le ocurriera tener su propia entidad organizadora?

            Antes de continuar nos gustaría hacer un pequeño repaso desde Fuerteventura para  tenerle en cuenta como persona non grata en esta isla con la inteligente frase “del resentimiento que abandera desde hace 25 años y que lleva al automovilismo de Fuerteventura al abismo de la ineficacia”. Con esta única frase se ha retratado nuevamente pero ahora mejorando lo anterior y, lo que es peor, que toda la familia del motor majorera  va a tener muy en cuenta esta ofensa al colectivo de aquí en adelante hasta que usted se marche y quede en el más absoluto de los olvidos. Y no porque crea usted que nos ha hecho daño. Somos mayorcitos para saber el trabajo que hemos realizado en esta isla durante todo ese tiempo y que ha sido un ejemplo para todos los que compartimos el automovilismo deportivo y no para usted que defiende intereses gregarios como finca  particular y cuyo lema y  norma absolutista se resume en que todo es mío, todo me pertenece y el que disienta de mi actitud  quedará expulsado del reino de los cielos. Y algunas perlas adornan este comentario. ¿Cómo intenta usted desprestigiar el automovilismo majorero cuando, con una mano delante y otra detrás, unas dificultades enormes pero con una abnegación, ilusión  y esfuerzo sin límites, representado por todo un equipo y un colectivo trabajador desde hace tantos años, que ha  conseguido organizar de la forma más honesta y humilde posible  más de cien pruebas en estos últimos veinticinco años  (24 Rallyes de La Oliva, de los cuales dos pruebas fueron valederas para el Campeonato de España; 23 Rallyes de Antigua; 17 Rallyes Ciudad de Puerto del Rosario; 10 Rallyes Hotel Tofio - Ayto. de Tuineje; 10 pruebas de Rallyesprint; dos pruebas de Montaña; tres rallyesprint de asfalto;  17 Campeonatos de Circuitos de Tierra con una media de tres o más pruebas anualmente y  más de cincuenta slaloms en los cuatro circuitos de tierra permanentes que ha llegado a tener esta isla y con 19 Cenas del Motor con asistencia multitudinaria)? ¿Y habla usted de ineficacia desde que empezamos a trabajar, por el automovilismo majorero y conejero, y no por el del bolsillo y las prebendas,  en el que usted sí ha sido todo un ejemplo de arramblar con todo lo que se pone por delante?  ¿Y nos da usted a entender, que para eso no lo nombra, que el automovilismo en la isla de Lanzarote es un modelo de convivencia,  gestión,  eficacia y  concordia? ¡¡¡Quítese la venda de los ojos que los lanzaroteños están hartos de  engaños y manipulaciones!!! Y no vayamos muy lejos. ¿Qué sucedió en las reuniones de este año con los controvertidos calendarios? Va usted contra corriente y lo mejor es que se mande  a mudar  ya que  allí ni se le aprecia, ni se le quiere, ni se le necesita y, mucho  menos,  se le considera imprescindible como seguro que usted piensa con su movimiento de rotación de que todo el automovilismo tiene que girar en torno a su persona porque si no, se para fatalmente. ¡Cuánta majadería y desatino!.

            Interpreta  usted del cumplimiento de la ley y, rápidamente, es el primero que la ignora y se olvida de cumplirla en  lo más mínimo. ¿Cuántas veces le hemos solicitado no ya el establecimiento por ley de las propias Delegaciones, al no haber Federaciones insulares,  a las que usted se ha negado frontalmente y, ni siquiera, ha querido nombrar a un portavoz para que cada una de estas islas pudieran defender sus  intereses y problemas? Y no venga con más cometarios pueriles. Si la ley dice que deben haber Delegaciones, pues hay Delegaciones y usted se las ha saltado a la torera porque sencillamente le ha dado la gana y no quería compartir su gestión con los deportistas de estas islas. ¿Y la Auditoría de Gestión y Contable?  ¿Por qué no la presenta en la Asamblea desde hace tres años? ¿Cómo un documento tan fundamental es obviado a pesar de la insistencia de parte de los asamblearios para que la presente y la conozcamos? Para exigir el cumplimiento de la ley lo primero que hay que hacer es exigirse y cumplirla y usted no está en esos parámetros y todos los de su entorno que le conocen más el resto que le sufrimos tenemos bien formada nuestra propia opinión.

            Vuelve a equivocarse e intentar confundir a la opinión pública en el tema de la inversión y lo volvemos a decir alto y clarito. De la subvención que llega de la Dirección General de Deportes a través de la Federación Canaria, de 30 a 40.000 euros anuales de media, todo queda en la Federación de  Gran Canaria. Para las islas periféricas:  Cero euros. De la parte proporcional por la remisión de las licencias de la Real Federación Española de Automovilismo que debe llegar a las Escuderías, todo queda en la Federación de Gran Canaria. Para las islas periféricas:  Cero euros. ¿Y qué afrontan los organizadores paganinis de estas islas? Los pasajes, las dietas, el alojamiento, los coches de alquiler y el Canon de cada una de las pruebas por partida doble. Y me explico. Si la prueba es del Campeonato Autonómico, se pagan 500 euros por los rallyes; 150 por los slalom y 400 por las pruebas de montaña. Pero, por el extraño concepto de una doble insularidad aquí se abona el doble, es decir, a la Federación Canaria y también a la Federación de Las Palmas con el llamado impuesto revolucionario para justificar las ayudas a estas islas en forma de otros 500 euros por los rallyes y  200 euros por los slaloms.

            Habla usted con un desparpajo sonrojante y vergonzante “el cubrir los pasajes y entrega de trofeos de los diferentes campeonatos insulares“. Pero cristiano si durante  dieciocho largos y felices  años fue la Escudería Maxo Sport la que pagaba todos y cada uno de los trofeos de los Campeonatos de Rallyes y Circuitos, temporada tras temporada, y para todos los equipos participantes de ambos campeonatos, en sus célebres y comentadas Cenas del Motor, sin la más mínima ayuda de la Federación Interinsular. Sea un poco más preciso y no intente engañar  ya que hasta las  placas  y pasajes  de todas las Entregas  las abonaba cumplidamente Maxo Sport  y ahora usted, que se ha tenido que rascar el bolsillo en un par de ocasiones, en dos ocasiones de veinte,  nos lo echa  en cara. Y en el resto  diga usted la verdad al completo porque no parece de recibo que Maxo Sport la haya solventado la papeleta de la Entrega de Trofeos y usted nos tire en cara la única aportación. ¿Quién se ocupó de gestionar el Salón del Hotel Elba Sara? Maxo Sport. ¿Quién se ocupó del montaje, pancartas, montaje de los trofeos, equipo de sonido, decoración, preparación etc. etc.? Maxo Sport. Pero como era poco el servicio prestado gestionó hábilmente que Maxo Sport pagara el alojamiento (que para nosotros 366 euros es una cantidad importantísima ya que nuestros medios son muy limitados) y usted abonaba los costos de la cena. No se lo pedí, de forma lastimera y miserable como quiere significar, sino que acordamos que Maxo Sport pagaba una cosa, que además no le correspondía que para eso están los gastos de representación en el capítulo de subvenciones a Clubes y organizaciones con 41.400 euros presupuestados para la temporada 2014 y nos viene rapiñando algo que no pagaremos nunca más. Dice usted literalmente en su paupérrimo escrito; “que nos pidió de favor que pagáramos la cena final de invitados a la Gala, debido a sus dificultades económicas“. Hay que ser concretos y decir bien las cosas. La cena no era para todos los invitados sino para los Presidentes de ambas Federaciones, escuderías  y personal adscrito a la misma y, como Maxo Sport llevaba tres parejas de invitados, que además prestan servicios valiosísimos al mundo del motor en estas islas, fue por lo que caballerosamente le propuse el pago compartido.

            Realmente su respuesta a las partidas económicas son de lo más preocupante con el fin de intoxicar y contaminar. En primer lugar habla usted de que la Escudería Maxo Sport recibe del Cabildo de Fuerteventura una importante partida presupuestaria por este concepto, que por cierto usted intentó que fuera a la Federación para después repartirla entre los clubes majoreros y cuya fórmula no encajó precisamente para repartir los dividendos. Como dice el refrán “es de bien nacidos el ser agradecidos” y nosotros lo estamos con el Cabildo y su Consejero de Deportes que siempre nos ha abierto las puertas de su despacho para cualquier contingencia o necesidad y tiene información de primera mano del automovilismo insular. Pero como no tenemos nada que ocultar, y los socios de esta entidad deportiva son los primeros que lo saben, recibimos anualmente una subvención nominada de 6.500 euros (cantidad muy lejana de los 42.500 euros recibidos por esa Federación del Cabildo de Gran Canaria en la Temporada 2011 o de los 50.500 recibidos del mismo organismo en la Temporada 2013 y que bien le aproveche) destinadas a la realización del programa deportivo anual y que se centra en tres pruebas de slalom que han conformado las diecisiete ediciones del Campeonato de Circuitos de Tierra de Fuerteventura; los tres rallyes de nuestro circuito majorero y, por último, cumplimos con nuestro compromiso con el Cabildo para realizar la prueba del Campeonato DISA Autonómico de Montaña  - Subida de Fuerteventura - Betancuria el próximo 2 de Noviembre. Total de subvención para los que lo quieran saber: 6.500 euros para siete eventos de los cuales, a una media de 900 euros aproximadamente por prueba por lo  que pensamos que  son una buena inversión deportiva y que, tanto la Consejería de Deportes del Cabildo como la Escudería Maxo Sport renuevan anualmente en nuestro compromiso de gestión y realización de pruebas. Pero, además, fíjese que esta partida del Cabildo, que usted la magnifica considerablemente, no es destinada al ámbito deportivo sino al social ya que entre el alquiler del local (3.600 euros); el furgón  para las pruebas (1.200);  la Licencia de Concursante de  Escudería (600) y a las licencias de los federados, a los cuales, desde siempre y de toda la vida, les paga esta entidad el costo de las licencias (1.200) y sin olvidar el agua, la luz, el teléfono e Internet concretamos en cuatro apartados el destino de la subvención de pe a pa sin ocultismos ni necesidad de Auditorías de Gestión y Contable …

           

            Nosotros no somos como aquel afortunado organizador de Lanzarote al cual usted se brindó generosamente, con dinero de la Federación, a pagarle la licencia de concursante nada menos que  un 11 de Diciembre y a final de año, con el fin de tener un voto más entre las escuderías sin consultar con nadie y saltándose a la torera cualquier información a su Junta de Gobierno y donde algún miembro  de su propio equipo manifestó que ante tanto privilegio exigirían que la próxima temporada se les aplicara la misma medida. Desgraciadamente el Presidente de la C. D. Lava Sport es un hombre íntegro que se viste por los pies y le denunció  ante sus artimañas y juego sucio recordándole que el conejero Antimo Valiente lo expuso también en la Asamblea del pasado mes de Marzo con toda su crudeza no sabiendo usted ocultar semejante desliz con dinero de la Federación pero en beneficio propio en forma de búsqueda corrupta de votos. Pero lo que no nos asombra sino que nos pasma es lo que viene a continuación: “del Cabildo de Lanzarote recibimos 4.000 euros y el resto se gestiona con recursos propios de la FALP y todas las partidas económicas se ajustan a los presupuestos aprobados en la Asamblea“. Vayamos por partes y analizar el fondo de la cuestión. ¿Quiere decir usted, o así lo entendemos nosotros, que los gastos del Club de Vacaciones que lleva permanentemente a Lanzarote los paga la Federación? ¿Dinero de todos los deportistas, personal federado, organizaciones etc. para cubrir los inflados gastos generados en aquella isla? O es usted un manirroto o un hombre sin conciencia. Un ejemplo. ¿Se puede hacer un Rallye como el de Antigua en Fuerteventura, valedero para el Autonómico, el Provincial y el Insular con doce tramos y 87,300 kms. de recorrido contra el crono  con cuatro federados solamente, venidos desde la Federación de Las Palmas frente a la legión que trajo usted al Rallye Isla de Los Volcanes? ¿Para qué sirvió la polémica creada por usted con  la orden de traer otro  Comisario Técnico de forma caprichosa e innecesaria,  nombrado por la Federación  Interinsular,  cuando ya la Federación Canaria había designado a Don Miguel Ángel Toledo como Comisario Delegado de los Técnicos y no hacía ninguna falta, y más cuando el Sr. Toledo no le cobró a Maxo Sport ni un euro de pasajes, dietas o alojamiento y en cambio el que usted enviaba primero quiso imponerlo y ante la negativa rotunda de Maxo Sport negoció el que le pagáramos la dieta o el pasaje como mal menor?. ¿Tres Comisarios Técnicos para 27 coches? ¿Más de quinientos euros de gastos para una media de nueve coches para verificar por Comisario? Ahora voy entendiendo sus cuentas del mínimo de seguridad imprescindible para la seguridad de la prueba. Si lo tuviera que pagar usted de su bolsillo y  no del erario público veríamos con certeza otra historia.  ¿Pero, en qué mundo estamos?   No se da usted cuenta de que en una época de crisis tan acusada como la actual hay que apretarse el cinturón y  no se puede tirar el dinero de la forma que lo hace ya que es un insulto para la población y para los corredores cuando en un 90% se pueden hacer las pruebas con personal conejero? ¿A qué viene tanto desmán? ¿Cómo puede usted justificar semejante dislate?

            ¿Qué sucedió con la oferta realizada por Antimo Valiente referente al Campeonato Autonómico de Karting en la Temporada 2014? ¿Cuáles fueron los apoyos recibidos? ¿Por qué hicieron tan mal uso de la información para anularlo? ¿Y no es verdad que la escudería El Cuchillo canario ha solicitado desde hace tres años la organización de una prueba y la respuesta es el silencio y el desprecio? Y una última reflexión ¿ante las subvenciones que da el Cabildo de Gran Canaria valdrá la pena venir a Lanzarote a por tan raquítica cantidad? ¿Justificará el esfuerzo de tanta gente para ofrecer algo que los conejeros están más que capacitados para organizar? ¿No habrán turbios manejos en esta historia? Pero no se preocupe. La mayoría de que dispone en la Asamblea le permite argumentar y continuar con sus dogmas de fe de  que todo está claro,  todo está aprobado y demostrado y que habrá  que seguir teniendo confianza absoluta en lo que predica aunque el silencio sea sonoro,  pero que sepa la opinión pública que el grupo de la oposición votamos siempre con un no rotundo a sus propuestas ya que es infumable la documentación que se presenta y  que, como todos sabemos, sigue adoleciendo de la presentación legal y obligatoria de la Auditoría de Gestión y Contable que desde hace tres años ni vemos, ni aparece, ni se entrega, ni se le espera.   

            Por cierto, argumenta usted que Maxo Sport recibió una ayuda de 2.844 euros para el pago del seguro del Rallye de Antigua pero no diga usted la verdad a medias. En primer lugar el Ayto. de Antigua tiene un seguro de 70.000 euros para cubrir todas las actividades deportivas en su municipio durante un año. Y, dentro de ese concierto, el seguro del Ayto. pagaba el seguro de la prueba valga la redundancia, pero usted dijo que no, se opuso rotundamente y argumentó que había un contrato con una empresa aseguradora  y el ente federativo, que era imposible y que la Federación de Las Palmas adelantaba el dinero para pagarlo. A buen entendedor pocas palabras bastan. Y digo algo más. Cuando me enteré que no se había realizado la devolución gestioné como el primero con la Concejala de Deportes para solventar dicha situación ya que Maxo Sport era la primera aludida con este espinoso asunto y no era de recibo el retraso abonándose al poco tiempo. ¿A qué con esta información se ven las cosas de forma diferente? No tergiverse usted que las mentiras tienen las patitas muy cortas. Y  la devolución del adelanto, los célebres 857 euros del suspendido rallyesprint de Majanicho hay que decir en primer lugar que era dinero de los participantes; en segundo lugar que tardaron siete meses en devolver dicha cantidad y que si no fuera por la diligencia y el  buen hacer del Oficial Administrativo de la Federación todavía estaríamos esperando. No se cuelgue medallas y si a los quince días se hubiera devuelto el importe a Maxo Sport y ésta a los diferentes equipos, no habría pasado nada pero me parece que la táctica empleada no dio los resultados apetecidos. Muchas gracias de todas formas por su buena voluntad y eficacia.

            Y para muestra un botón de su continuado desatino y desacierto. Seguimos manteniendo que usted no había consultado con ningún miembro de la Canaria el que los equipos majoreros pudieran estar presentes en la Subida Fuerteventura - Betancuria de la Temporada 2012. Usted se lanzó a la piscina delante de un numeroso público  y, una vez dado su irresponsable salto, se dio cuenta de que su prohibición no constaba en ningún reglamento ni en ningún artículo por lo que el ridículo fue mayúsculo. Pero como no quiso dar su brazo a torcer llamó a sus amigos del entorno  para que le pagaran algún favor y así todos dejamos  en fuera de juego sin rubor a los equipos participantes. Una vez más se lo pedimos. Díganos en qué Reglamento y en qué artículo está recogido que un coche de tierra, que como es lógico guarda las lógicas y obligatorias medidas de seguridad, con sus licencias correspondientes, pasando sus correspondientes verificaciones técnicas, y cambiándoles las gomas, bajarle la suspensión y quitarle el cubrecárter, no puede participar en una prueba de asfalto ya sea en rallyes o en montaña. Primero lo comunica y después lo consulta al igual que la policía en épocas franquistas: primero pega y después pregunta. Y para mayor gloria y honor se  atrevió usted a decir “este año no,  pero el próximo sí” y es que al año siguiente les llegaba el añorado turno ya que el tiro le salió por la culata cuando presentó su manifiesta  e ilegal oferta en la Consejería de Deportes saltándose a la torera los más elementales principios de respeto a los acuerdos tomados en la Asamblea y  en una demostración más de su desprecio a los presentes al enarbolar la bandera  de salvador y salvapatrias de las pruebas de montaña. Así no, don Víctor,  así no, que el majorero más tonto hace relojes.

             

            ¿Y por qué contamos todo esto? Porque no se conoce todavía a los autores materiales del escrito de 2010 en que se argumenta “que los pilotos se atrevieron a presentar” instigados y azuzados por los intereses de algunos que, a lo mejor, quisieron colonizar también el automovilismo de esta isla para seguir la senda del conejero, y de ahí tanta preocupación en los últimos años en visitar a las instituciones públicas majoreras para buscar apoyos que cercenen la labor de Maxo Sport.  El tiempo da y quita razones pero don Víctor, le recordamos una vez más, que siendo usted Secretario de la Federación Canaria de Automovilismo fue el  que le dio el  Registro de Entrada al escrito del 30 de Enero de 2010,  ese día era un sábado y la Federación abre solamente de lunes a viernes  por lo que no se  puede registrar documento alguno  en un día inhábil para la administración y su interesado y complicado error de bulto da lugar a muchas conjeturas e interpretaciones. ¿Cómo es que de buenas a primeras se manifiesta y atrinchera totalmente en contra de Maxo Sport y a favor de la nueva entidad deportiva majorera de una forma totalmente parcial, interesada y subjetiva? ¿No se da cuenta de que  los aficionados de esta isla están hartos de tanta manipulación y engaño? ¿No cree usted que después de 25 años organizando y estando al servicios del automovilismo majorero, y prácticamente sin salir en los medios informativos, venga usted a contaminar diciendo que soy un dictador y que no soy democrático? ¿No cree usted que un organizador, que es  personaje público en esta isla ya que  lleva doce años elegido democráticamente por el pueblo en tres legislaturas, con cuatro años de Consejero del Cabildo y ocho años de Concejal del Ayto. de Puerto del Rosario a sus espaldas, se merece otra consideración y calificativo ante sus vecinos? Si fuera así como usted argumenta pocos me tendrían en cuenta y ni las instituciones, ni los sponsors ni los deportistas lo reconocerían.

            Y ya por último, infórmese bien que  medios no le faltan y deje de hacer el ridículo. No tergiverse las cosas, nosotros no faltamos a las personas ni  empleamos rudos términos como usted, con referencia a que le prohibimos la participación al piloto local Gustavo Sosa. En primer lugar es el hijo de uno de nuestros principales sponsors actuales y mantenemos una relación cordial y efectiva a pesar de las lógicas discrepancias que puedan haber. No argumente  usted que le prohibíamos participar en una prueba ya que Gustavo Sosa corre además por esta entidad deportiva. El problema no radica en este hecho  sino en una cadena de informaciones tergiversadas y contaminadas,  reflejadas de forma permanente en forma de denuncia,  a todo lo que organizaba Maxo Sport y de lo cual queda constancia escrita de su copiloto Rogelio Peñate y que, por lo que parece le debía hacer mucha gracia a esa Federación ya que era época de vinos y rosas. Como una gota es la que colma el vaso y ante las injustas críticas, los socios que estaban esa noche en la reunión habitual de los martes, en número de dieciséis, tomaron la decisión de que había que parar el tema solicitando una rectificación por escrito o la consiguiente prohibición. Y es ahí donde  falta usted a la verdad. La prohibición no era para Gustavo Sosa sino para su copiloto Rogelio Peñate  por su especial animadversión a todo lo que se hacía en Fuerteventura en aquella época. La actuación e intervención de Juan Manuel Sosa, padre de Gustavo, fue decisiva ante la promesa realizada y fielmente cumplida de que no volverían a haber comentarios de ningún tipo y  hasta ahora no ha vuelto a haber ni un problema más. Por cierto que ese acuerdo de resolución creó notables diferencias en el seno de la entidad ya que se interpretaba como una solución edulcorada y por la que recibió el Secretario abundante críticas y partidista lo que demuestra una vez más su carácter dictatorial.   Todo lo que usted piense y quiera decir en contra de Maxo Sport o del organizador majorero, dígalo, pero que sepa el crédito por aquí lo tiene ya más que gastado. Y con respecto al segundo caso vuelve usted a equivocarse gravemente  y a hacer otro ridículo espantoso. La decisión tomada, otra vez una rectificación por escrito ante las críticas desmesuradas y las faltas de respeto a Maxo Sport, a sus socios y al Secretario con calificativos fuera de lugar, fue firmada por una serie de participantes y miembros de la organización y, aunque usted nos amenazó con suspender el Slalom de El Matorral si no le dejábamos participar en la prueba y con su especial sentido del amiguismo, parcialidad y el entreguismo clásico y habitual  de usted  etc. etc.,  con fortísimo encontronazo dialéctico el día anterior a la celebración de la prueba, el participante se presentó en la Oficina del Slalom y tras redactar de su puño y letra, presentó por escrito sus disculpas y rectificación ante las gravísimas acusaciones efectuadas, firmándolas y entregándolas al Comisario Deportivo, don Óscar Ramírez; al Presidente de la Escudería, don Airam Perdomo; y al Sr. Vicepresidente, don Andrés Yeray Valencia, que estuvieron presentes en el acto de conciliación siendo todo un honor y un acto de caballerosidad por parte del participante, que al salir de la oficina  se dirigió al organizador del evento, Miguel Ángel Guerra,  para manifestar sus disculpas como lo había hecho anteriormente por escrito con un saludo y unas disculpas que enterraron el hacha de guerra que algunos, así pienso hoy en día, se llevaron una gran decepción porque salió exactamente al revés de todo lo que habían diseñado dejándolo con el culo al aire. ¡Ay qué poca cabeza! Cuántas discusiones, cuántos enredos, cuántas gestiones y cuánta incomodidad en un hecho que levantó muchas ampollas al principio de temporada pero que cerramos con la moraleja que siempre hemos argumentado “las palabras se las lleva el viento pero los escritos permanecen” y en este caso ha sido usted, sí, don Víctor Rodríguez, el que se metió a  redentor y salió crucificado  ante su propia Junta de Gobierno, ante el personal de su Federación, ante la opinión pública, ante los deportistas del motor  y ante cualquier persona que con un mínimo de inteligencia y sagacidad saben establecer donde están los límites que no se pueden sobrepasar pero su amiguismo y parcialidad le han vuelto a jugar una mala pasada y el descrédito merecido quedando descompuesto una vez más.

            Y ya no más. Consulte con sus más allegados y con la oposición los términos expuestos de ayudar, colaborar, incentivar, programar y facilitar la práctica deportiva y, a lo mejor, se le cae la venda de los ojos, le entra la vergüenza y se hace eco de  su cruda realidad  con la esperanza de que, entre tanto, haya usted resuelto la duda planteada al principio ¿Presidente de la Federación? ¿Organizador de eventos deportivos? Elija lo que usted quiera pero no sea usted juez y parte, no intente ser usted patrón y obrero a la vez. No intente a través del cargo que ostenta cumplir con unas leyes sí y con otras no; con unos organizadores sí y con otros no; con unas islas sí y con otras no; con unos amigos sí y los otros al destierro;  ya que todos los que vivimos y compartimos el automovilismo en la provincia no estamos dispuestos a seguir soportando tantos desafueros y volver a organizar con alegría, honestidad y eficacia.

            Felicitamos  a todos aquellos que han tenido la paciencia de llegar al final de este escrito pero también debemos entender que es  parte de una historia de veinte o veinticinco años cargados de luces y sombras y caracterizadas por una lucha permanente por mejorar el automovilismo en estas islas ya que solamente buscamos el apoyo en la Asamblea de la Federación Canaria, a celebrar el domingo, día 19 de Octubre en Santa Cruz de Tenerife, para modificar el Artículo 2, punto 2 de los Estatutos de la Federación Canaria de Automovilismo para crear la posibilidad de que las islas de Lanzarote y Fuerteventura tengan su propia Federación. Celebramos vivamente todas las colaboraciones y apoyos que recibamos ya que somos gente humilde que trabaja con denuedo por el automovilismo en estas islas, que quieren renovar y mejorar el triste panorama actual  y luchar por nuevas metas que en las circunstancias y compañías  actuales son imposibles de alcanzar. Hablamos con el corazón y no queremos engañar a nadie. Si hemos ofrecido y realizado un trabajo coordinado y con éxito durante tanto años ahora podamos superarlo con el trabajo en Lanzarote y Fuerteventura en beneficio único y exclusivo del automovilismo, de  los equipos participantes y de las aficiones. ¡¡¡Agradecemos su apoyo!!