Álvaro Rodríguez logra, en el Circuit de Catalunya, su primer podium de la temporada con la “MINI Challenge Española”

Su compañero Alberto Cerro se anotó una vuelta rápida en este evento coincidente con la Fórmula 1

Intenso y colorista fin de semana el que han pasado sobre el Circuit de Catalunya (Montmeló) el piloto vallisoletano Álvaro Rodríguez (www.alvaro-rodriguez.com) junto a su compañero Alberto Cerro en la que ha significado ser la segunda entrega de la “MINI Challenge Española” disputada en coincidencia con el programa de carreras con la Fórmula 1.

“Globalmente hemos participado de un evento muy diferente mientras que en el plano deportivo la suerte no terminó de acompañarnos del todo, por un lado, hubiéramos podido anotar los importantes puntos dos podium en vez de uno solo y colocarnos mejor en la clasificación provisional, por el otro, al menos se ha podido añadir el punto extra de la vuelta rápida de Alberto en su carrera” comentaba Álvaro a modo de resumen de este particular y competido fin de semana.

Sin tiempo de adaptar los reglajes del MINI John Cooper Works Challenge a las condiciones de la pista – debido al reducido plan de tandas para este evento - se procedía a la primera sesión cronometrada donde Álvaro lograba ser 6º absoluto sobreponiéndose a un comportamiento algo nervioso de su montura, mientras que Alberto en la siguiente cronometrada era el 10º mejor piloto.

En su carrera Álvaro comentaba desarrollo “ha sido una carrera muy buena, con un tercer puesto que me sabe muy bien tras los problemas de ayer. Sin la tanda de entrenamientos libres, no conseguimos que el coche fuese muy rápido, y sólo conseguí hacer sexto en los cronometrados. Hoy he fallado en la salida, pues el semáforo me ha sorprendido y he perdido unas posiciones en la recta. Después he arriesgado un poco en las primeras vueltas y ganado algunos puestos con los toques que ha habido para llegar tercero. Un buen resultado para lo que esperábamos”.

Por su parte buen inicio de carrera para Alberto que mejoraba hasta la octava plaza en la parrilla de salida debido al handicap impuesto a los pilotos que competían en solitario y mejoraban en su segunda sesión cronometrada con respecto a la precedente. Apagado el semáforo Cerro era autor de una gran remontada que, al final de recta, le situaba en una 3ª posición que luego mejoraría hasta el segundo lugar y del que no tendría mucha ocasión de disfrutar al averiarse un captador de velocidad situado en las ruedas delanteras (encargado de informar al ABS), blocando el eje delantero tras una apurada de frenada y saliéndose hacia la grava, lo que obligaba a la pérdida de toda opción de triunfo. En la parte positiva, y como muestra de las posibilidades de este equipo, destacar la anotación a su favor de la vuelta rápida en carrera.


- CLASIFICACIONES PROVISIONALES, TRAS LA 2ª DE 6 CITAS

PILOTOS: 1º, Luis Miguel Reyes – Marta Suria, 89 puntos; 2º, Javier Villa, 86; 3º, Luigi Mazzali – Pablo Amorós, 86; 4º, Salvador Tineo, 77 puntos; 5º, Bruno Méndez – Alex Royo, 75; 6º, José Alonso Liste, 69; 7º, Antonio Martínez, 68; 8º, Gonçalo Gomes - Pedro Salvador, 49; 9º, Alberto Cerro – Álvaro Rodríguez, 49; 10º, José Manuel de los Milagros, 42; … hasta 22 clasificados.

CONCESIONARIOS: 1º, Auto Buigas, 89; 2º, Lenker & Grünblau, 86; 3º, Inauto, 86; 4º, Guarnieri, 77 Puntos; 5º, Autosa Tormes, 75; 6º, Lugauto, 69; 7º, Vehinter, 49; 8º, MovilNorte, 49; 9º, Momentum, 34; 10º, MINI Madrid, 20; … hasta 13 clasificados.


- MAS INFORMACION DE ESTE ENCUENTRO.

MINI Challenge España - - - > http://www.minichallenge2011.es/
Circuit de Catalunya - - - - - > http://www.circuitcat.com/


- PATROCINADORES Y COLABORADORES.

La tercera temporada de Álvaro Rodríguez y Alberto Cerro en la “MINI Challenge Española” es posible gracias al apoyo Vehinter concesionario MINI en Getafe (Madrid), Eberhard la conocida marca de relojes suizos, Ausín Motor con su servicio integral al automovil, sito en Leganés (Madrid) y Formula 0 Indoor karting, instalado en el Centro Comercial Madrid Xanadú.

La estructura técnica Dale Gas es la encargada del mantenimiento del MINI Challenge y la entidad canaria ABP Sponsoring la responsable de las comunicaciones con los medios informativos.

ROSSETTI-CHIARCOSSI (Abarth Grande Punto) CROACIA GANA RALLY

Los italianos Luca Rossetti y Matteo Chiarcossi (Abarth Grande Punto) son los ganadores del 38 º Rally de Croacia, segunda ronda del Campeonato Europeo de Rally FIA. El actual Campeón del Europeo campeones llevó compatriotas Luca Betti y Maurizio Barone (Peugeot 207) y el polaco Maciej Oleksowicz - Obrebowski Andrzej (Ford). Con este resultado el equipo italiano, que había ganado también el abertura redonda de la serie, las puntuaciones de puntos completa y dirige el ranking continental. Rok turco esloveno (Peugeot 207 R3T) ganó el de dos ruedas, coches con volante a la clasificación y tomar la iniciativa de la específica tabla de posiciones. Los ganadores de Gr. R y GR.N fueron, respectivamente, Maciej Rzeznik - Mazur Przemyslaw (Subaru Impreza) y Mauro Patrucco -Chiara Bioletti (Mitsubishi Lancer Evo IX).

En el tercer y último día de la competencia Luca Rossetti más aumenta su ventaja al ganar casi todas las etapas especiales (el total final es de 10 victorias de etapa, frente al 3 de Betti y cada uno para Oleksowicz y Ruta Szymon con el 207 Peugeot). Un gran lucha por la tercera posición entre Oleksowicz y Longhi (Skoda). El piloto polaco logró superar a su rival antes de que éste se vio obligado a retirarse debido a las consecuencias de salirse de la carretera en la penúltima etapa especial, que se celebró bajo la lluvia.

Una vez más vale la pena mencionar las actuaciones, a menudo en el Top 5 del croata Juraj Sebali (Mitsubishi), a pesar de que es mucho detrás en la clasificación general debido a los casi 20 'perdido en los dos primeros días de competición. Otra excelente carrera por Niko
Pulic (Abarth Grande Punto), el mejor de los pilotos locales, que terminó séptimo en la general.

La clasificación general final de los primeros 10 en la carrera y la FIA Campeonato de Rally de Europa son:

TOP 10

1.-Rossetti Luca / Chiarcossi Matteo Fiat Grande Punto S2000 02:21:09.1

2.-Betti Luca / Barone Maurizio Peugeot 207 S2000 02:22:51.2 3.-Oleksowicz Maciej / Obrebowski Andrzej Ford Fiesta S2000 02:24:01.0 4.-Iliev Dimitar / Yanakiev Yanaki Škoda Fabia S2000 02:25:33.6 5.-Ruta Szymon / Rozwadowski Sebastian Peugeot 207 S2000 02:27:14.2 6.- Tlusťák Antonín / Škaloud Jan Škoda Fabia S2000 02:28:09.9 7.-Pulić Niko / Šantić Bruno Fiat Grande Punto S2000 02:28:15.0 8.-Rzeznik Maciej / Mazur Przemyslaw Subaru Impreza STI R4 02:29:40.2 9.-Turk Rok / Ložnar Kranjc Enej Peugeot 207 R3T 02:34:32.7 10.-Bossalini Elia / Mangiarotti Daniele Peugeot 207 S2000

02:35:48.4

EUROPEAN RALLY CHAMPIONSHIP RANKING:

Driver: 1.-Luca ROSSETTI 85 p.; 2.-Luca BETTI 47; 3.-Maciej

OLEKSOWICZ; 4.-Renato TRAVAGLIA 28; 5.-Dimitar ILIEV 26.

Driver: 2WD: 1.-Rok TURK 67 p.; 2.- Stefano ALBERTINI 39; 3.- Giovanni VERGNANO 35; 4.- Marco SIGNOR 28; 5.-Andrea DALLAVILLA 2.

El Rally de Granadilla vuelve a escena con dos tramos nocturnos

- La vigésima edición de la prueba sureña incluye en su novedoso rutómetro el tramo de El Chiquerón

La vigésima edición del Rally Villa de Granadilla regresa a escena con importantes novedades dentro de su rutómetro. La prueba sureña, que se disputará los próximos 17 y 18 de junio, ya tiene diseñado su recorrido en el que se incluyen algunas novedades bastante interesantes.

Así, como principal atractivo, la prueba incluye este año dos tramos nocturnos que se disputarán en la jornada inaugural. El primero de ellos será el novedoso tramo de El Chiquerón, cuyo recorrido es el mismo que el histórico tramo de Arico pero en sentido contrario, en bajada. Los aficionados podrán disfrutar de este tramo a partir de las 21:00 horas, mientras que a las 21:50 horas dará comienzo el segundo tramo nocturno de esta edición, el de Atogo.

Los vehículos se instalarán posteriormente en el parque de trabajo que estará instalado en la avenida de La Democracia de San Isidro, frente a la zona comercial de donde partirán el sábado, día 18, para iniciar la última jornada de competición. El primer tramo, El Frontón-La Martela, el más largo de todo el rally, dará comienzo a las 10:40 horas. Una hora más tarde se dará salida para el tramo de El Chiquerón y a las 12:30 se iniciará el último tramo de la jornada matinal, el de Atogo.

Tras el reagrupamiento, los vehículos harán una segunda pasada por los mismos tramos, en el mismo orden. A las 14:40 se hará el tramo El Frontón-La Martela, a las 15:40 se correrá El Chiquerón y a las 16:30 comenzará el último tramo de esta edición, el de Atogo. Posteriormente se procederá a celebrar la ceremonia de clausura con la entrega de trofeos a los ganadores de las categorías a disputar.

Subida a Tamaimo 2011

Desde FotoSportCanarias queremos hacer algo con Don José Mari Ponce para la próxima Subida a Tamaimo 2011 se admiten sugerencias, enviar las a este correo fotosportcanarias@yahoo.es

ROSSETTI aleja BETTI MIENTRAS AUMENTA LA BRECHA DE LONGHI

Con un final brillante a la segunda jornada, que tuvo su auge en el rendimiento excepcional entre una multitud de espectadores en el la especial en la ciudad de Opatija (derivado de la antigua circuito).

Luca Rossetti y Matteo Chiarcossi (Abarth) han extendía sus llevó a un margen tranquilizador de un minuto por delante de Luca Betti y Maurizio Barone (Peugeot). Este último, después de un gran día en el que también ganó dos etapas, a su vez ha ganado la misma ventaja sobre Piero Longhi.

El ex campeón italiano Italia logró recuperar el tercer lugar general hacia el final del el día, pero tendrá que con la reacción previsible de Polaco Maciej Oleksowicz (Ford), quien lo persigue, a sólo 6 "6 por detrás. Detrás de ellos, con firmeza en el quinto es el búlgaro Iliev (Skoda), mientras que la lucha por el sexto lugar ve Ruta (ganador de una etapa en la segundo día), Tlustak (Skoda) y Pulic (Abarth) cerrado en menos de 30 segundos. Andrea Dallavilla día tuvo un epílogo mala suerte: El líder en GR.N y noveno en la general después de la última especial, se vio obligado a retirarse en el servicio final debido a un problema de sobrecalentamiento del motor. Entre los coches de tracción en 2 ruedas Rok Turk (Peugeot 207 R3T) continúa al plomo en el Campeonato Europeo de la categoría, por delante de Giovanni Vergara (Fiat Grande Punto R3D). Rendimiento sabia, croata Juraj Sebali (Mitsubishi) sigue siendo pendientes, casi siempre entre los cinco mejores en general, a pesar de que está muy por detrás en la clasificación debido a los casi 20 'perdió por primera vez cuando él golpeó una roca en el primer día, y por un pinchazo en el segundo.

Tabla de posiciones después del Día 2: 1. Rossetti 1.45 53 0.4 2. Betti + 1'00 .2; 3. Longhi + 1'53 .1, 4. Oleksowicz + 1'59 .7, 5. Iliev + 3'05 0.8, 6. Ruta + 4'56 .7, 7. Tlustak + 5'09 .6, 8. Pulic + 5'23 .3, 9. Rzenzik+ 6'18 .1, 10. -Kranjc turco + 10'37 .9.

Tramo Espectaculo......

Conseguido!!!!! Tenemos tramo espectáculo…..

Gracias a un gran trabajo por parte del Comité Organizador y la colaboración del Cabildo de Gran Canaria tendremos tramo espectáculo en el aparcamiento del Estadio de Gran Canaria para el 50 Rally Isla de Gran Canaria.

Será un Tramo más del rally, el primero a celebrar, el viernes con una única pasada, tendrá una distancia aproximada de 1.2 km, unos 350m serán sobre asfalto, el resto sobre graba compactada.

Esto obliga a cambiar todo el horario del viernes comenzando las V. Técnicas a las 13h, la Ceremonia de Salida a las 18:30h. y a las 19:30h. el Tramo Espectáculo. Pero eso no es todo…..

A partir de las 20H continuará el espectáculo en el tramo del Estadio del Gran Canaria, varios pilotos de alto nivel de nuestro archipiélago han confirmado su presencia en un espectáculo final para cerrar un día de rally digno de un 50 aniversario. Si eres aficionado o Piloto no debes perdértelo será espectacular…..

José Mari Ponce estará en la próxima Subida a Tamaimo 2011

Hace una semana estuvimos con unos amigos y con José y esos amigos quisieron realizarle una entrevista a José Mari Ponce para su nueva pagina web www.grancanariaenruedas.com que en breves fechas la tendremos en internet, es por ello que le hicieron esta pregunta y a lo que José a contestado lo siguiente.

Claves de participación para esta temporada?
Nosotros haremos este año lo mismo que llevamos haciendo los años anteriores, en Montaña estaremos solamente en la Subida de Arucas, y en la Subida de Moya por cuestiones claras ambas, mi copiloto es el presidente de la escudería en Moya y Arucas la trajimos a nuestro municipio desde Juncalillo y hay que seguir apoyándola y contribuyendo a que cada año siga teniendo la importancia que merece y hay que estar ahí, pero la Montaña no es mi especialidad y no es donde mas a gusto me encuentro, así, que hare la totalidad de los rallyes que hay en Gran Canaria.

No descartando la posibilidad de que el segundo semestre del año pueda tener la posibilidad de trasladarme algunas de las islas principalmente a Tenerife y a La Palma o alguna de las dos al menos para disputar algunos de los rallyes que se hacen y que tengo muchísimas ganas de trasladarme y de poder realizar, pero si es cierto también que e tenido un compromiso personal con el Alcalde de Santiago del Teide en el que me e comprometido a estar en la Subida a Tamaimo, así que este año obligadamente, tengo que estar ahí, haya sol, lluvia, o haya compromisos de por medio, di la palabra y estaré en la Subida a Tamaimo 2011.

Desde FotoSportCanarias queremos agradecer a nuestros amigos de la pagina web www.grancanariaenruedas.com su amabilidad y su gentil gesto para con nosotros, a Don José Mari Ponce, la gentileza y el cariño que siempre nos demuestra y a toda la afición de Tenerife decirles que acudan en masa para ver a un gran piloto y una gran persona, porque se muy bien que el añora mucho a la afición de Tenerife y sus pruebas y le gustaría poder volver a participa mas a menudo. ¡Nunca te vayas! Te Queremos Don José María Ponce Anguita

PRESENTACIÓN CON AIRES HISTÓRICOS Y NOVEDADES DE ÚLTIMA HORA

El rallye se presentó oficialmente con un acto emotivo que incluyó un homenaje al periodista Pascual Calabuig. Habrá Ceremonia de Salida y Tramo Espectáculo en la tarde del viernes. Mañana viernes, 20 de mayo, finaliza el plazo de inscripción.

De “histórica” podríamos calificar la presentación oficial del 50º Rallye Isla de Gran Canaria, cuyo acto se llevó a cabo en la tarde de hoy jueves, en la sala de prensa del Estadio de Gran Canaria. Nadie se quiso perder un acto significativo al cumplirse medio siglo de ediciones de este rallye, el cual sigue siendo, por mérito propio, el decano del automovilismo español. Y la presentación no defraudó. Numerosa presencia de autoridades, deportistas y medios de comunicación, incluyendo un emotivo reconocimiento público y homenaje al periodista Pascual Calabuig, al cual se le hizo entrega de una réplica en metacrilato con el cartel de la primera edición del rallye por parte de la escudería Maspalomas, además, el piloto y artista Román del Pino, le entregó una obra de artesanía con alto contenido simbólico que representaba un timple canario de siete cuerdas (por el número de islas del archipiélago), unido a la Isla de Gran Canaria y con la silueta interior de la Comunidad Valenciana (lugar de nacimiento de Calabuig). Todo ello bajo una magistral coordinación de Juan José Alonso Prieto, quien, junto a Pascual Calabuig, esbozó perfectamente la trayectoria de esta importante prueba automovilística.

NOVEDADES: Tramo Espectáculo y Ceremonia de Salida.

La mesa principal contó con la presencia de Francis Domínguez, presidente de la escudería Maspalomas; Óscar Hernández, consejero de deportes del Cabildo de Gran Canaria; Miguel Ángel Domínguez, vicepresidente de la Federación Canaria de Automovilismo; Benito Monzón, comandante del sector de la Guardia Cívil de Tráfico en Canarias; Silvia Rosales, gerente de comunicación de Volkswagen Canarias; y Pablo del Val, gerente de Castrol Canarias.

Francis Domínguez, presidente de la escudería organizadora del evento, adelantó la gran sorpresa de última hora, puesto que durante la mañana habían recibido el visto bueno por parte del Cabildo de Gran Canaria para llevar a cabo un tramo espectáculo en el entorno del Estadio de Gran Canaria. Este tramo espectáculo tendrá un recorrido de aproximadamente un kilómetro, teniendo una parte sobre asfalto y otra sobre tierra. De obligada participación para todos los pilotos, contará para el desarrollo de la prueba como tramo “0” y se realizará en la tarde del viernes 27 de mayo, lo cual obliga a la organización a reestructurar el programa horario del rallye para ese día. En los próximos días se dará a conocer el horario final para esa jornada, aunque básicamente supondrá adelantar el horario de verificaciones técnicas, las cuales irán seguidas de la Ceremonia de Salida y el Tramo Espectáculo, aproximadamente a partir de las 18:00h. Por lo demás, el rallye queda tal y como estaba planteado para la jornada del sábado, con salida y llegada en el Estadio de Gran Canaria y seis tramos cronometrados a disputar con un recorrido de 59,10 Kms. de tramos cronometrados.

Por su parte, Pablo del Val y Silvia Rosales reiteraron el apoyo de Castrol y Volkswagen Canarias, respectivamente, con el rallye, el cual contará con una caravana de vehículos formada por los modelos más deportivos de Volkswagen.

Benito Monzón confirmó un gran despliegue de la Guardia Civil, haciendo un llamamiento a los aficionados a acudir con tiempo suficiente y sin prisas a los tramos cronometrados. También recordó a los equipos participantes la obligatoriedad de presentar la documentación personal y de los vehículos durante el transcurso de las verificaciones administrativas, en la cual se verificará dicha documentación por parte de miembros de la guardia civil. Además solicitó que se respetaran las velocidades establecidas por la ley durante los tramos de enlace.

Miguel Ángel Domínguez destacó la importancia de esta edición número 50 del Rallye Isla de Gran Canaria y agradeció la implicación de los deportistas, aficionados y medios de comunicación, así como de otras escuderías que participan en la organización de la prueba. Agradeció, también el esfuerzo del Cabildo de Gran Canaria y las personas implicadas en que se pueda llevar a cabo el tramo espectáculo en las inmediaciones del Estadio de Gran Canaria.

Cerró el acto Óscar Hernández, consejero de deportes del Cabildo de Gran Canaria, deseando el mayor éxito del evento y destacando la disponibilidad del Cabildo y el Estadio de Gran Canaria para que el tramo espectáculo se lleve a cabo, reseñando la posibilidad de que en años posteriores se pueda repetir en un trazado completamente asfaltado.

Mañana viernes, 20 de mayo, finaliza el plazo de inscripción.

El plazo de inscripción para esta nueva cita del Campeonato de Canarias de Rallyes de asfalto finaliza mañana viernes 20 de mayo, aunque la publicación de la Lista Oficial de Inscritos está prevista para el miércoles 25 de mayo. De momento, destaca la inscripción de Antonio Ponce sobre el Skoda Fabia WRC, además de esperarse una cifra récord de participación en el rallye de Regularidad Sport para vehículos clásicos.

Toda la información del rallye se puede consultar en su web oficial: www.rallyeisladegrancanaria.com. El rallye Isla de Gran Canaria cuenta con el apoyo del Cabildo de Gran Canaria, Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, Volkswagen, Castrol, Lopesan Hotel Group, Autos Domínguez Maspalomas, Motor2000.net y Canon Canarias.

Aznar compite este fin de semana en la cita europea de Portugal

Tras los muy positivos resultados obtenidos en el Fito, donde José Antonio Aznar subió al podio en las dos fases puntuables para el Campeonato de España de Montaña, el piloto almeriense participa este fin de semana en Portugal en una nueva prueba del Campeonato de Europa.Se trata de la Subida a Falperra, en la localidad lusa de Braga.

La Subida a Falperra es una de las competiciones de montaña con más historia del país vecino, y retorna este año al campeonato de Europa absoluto tras diez años ausente del máximo certamen continental. Además, la prueba portuguesa puntúa, por segundo año consecutivo, para el Campeonato de España de Montaña, en el que Aznar se encuentra situado en la segunda plaza de la general provisional y se perfila como el máximo rival para el título del actual campeón del certamen, el asturiano Fombona, que también competirá en la subida portuguesa.

Ambos tendrán que hacer frente, con sus Audi A4ST, a los potentes GT de Cabo (Porsche), Borreguero (Mosler) y Castro (Cupra) que parten como favoritos en el rapidísimo trazado de Falperra, de 5.2 kilómetros de longitud y una pendiente media del 5% y que cuenta con zonas en las que se superan con holgura los 200 kms/h.

El programa de la competición varía ligeramente en cuanto a sus horarios con respecto a los habituales del resto de citas del nacional de montaña, aunque mantiene el esquema de dos fases, disputándose la A en la jornada del sábado y la B en la del domingo. Más detalles sobre la prueba en la web del Club Automovil Minho www.camminho.com

CLASIFICACIÓN CAMPEONATO ESPAÑA MONTAÑA
1º J.A.Fombona 63
2º J.A.Aznar 59
3º R.Borreguero 47
4º V.Pardeiro 46
5º J.J.Abia 41
PROGRAMA HORARIO SUBIDA A FALPERRA
SABADO 21/05/2011
Entrenos Libres 08:16 a 10:20
1ª Subida de entrenos Oficiales 12:03
1ª Subida Oficial 17:44
DOMINGO 22/05/2011
Entrenos Libres 07:46 a 8:41
2ª Subida de entrenos Oficiales 10:24
2ª Subida Oficial 11:58 a 13:06

“MINI Challenge Española” y Fórmula 1, la atractiva combinación para Álvaro Rodríguez y Alberto Cerro

La segunda cita de la monomarca compartirá, durante este fin de semana, el escenario del Circuit de Catalunya (Montmeló)

Que el automovilismo ofrece un mundo oportunidades ya no resulta extraño. Y es que durante este mismo fin de semana (21 y 22 de mayo) el Circuit de Catalunya (Montmeló) acogerá una nueva entrega del mundial de Fórmula 1 y compartiendo escenario se celebrará la segunda entrega de la “MINI Challenge Española” en la que volverá a estar presente el piloto vallisoletano Álvaro Rodríguez (www.alvaro-rodriguez.com) junto a su compañero Alberto Cerro y ambos sobre el habitual MINI John Cooper Works Challenge nº 35

Para Álvaro “la segunda cita de la temporada tendrá la particularidad de compartir escenario con el Gran Premio de España de Fórmula 1 y por lo tanto será una carrera especial para nosotros y para toda la gente involucrada en la MINI Challenge.”

Una competición de la “MINI Challenge” que, debido a su inclusión en un programa de fin de semana más dedicado a la F1, contará con un programa de carreras más corto y que de manera puntual se ha reorganizado por parte de este comité organizador a través del correspondiente anexo al reglamento deportivo ”tendremos modificaciones en el formato de carreras con menos tiempo en pista, por lo que nuestra rapidez a la hora de adaptarnos a las circunstancias será uno de los factores determinantes.”

De esta manera no habrá sesión de entrenamientos libres, dedicándose sólo 15 minutos de sesión cronometrada para cada piloto, que darán lugar al posterior orden de salida de las dos únicas carreras que se disputarán (en vez las estipuladas para este temporada de dos cortas y la larga). Asimismo se recoge handicap para los vehículos con un solo piloto a aplicar en la carrera B, a la vez que la puntuación que debería producirse con la realización de la carrera larga, se obtendrá teniendo en cuenta los puestos alcanzados en las dos cortas y la consiguiente asignación de puntos a la que hubiera lugar.

Con respecto a la clasificación provisional después de celebrada la prueba inaugural en el “Autodromo Internacional do Algarve” (Portugal), Álvaro Rodríguez – Alberto Cerro se encuentran en la séptima posición del apartado de pilotos con 28 puntos, mientras que en la respectiva de concesionarios, Vehinter está localizada en la sexta con la misma puntuación.

- NUESTRO PROGRAMA-HORARIO, POR SESIONES

Viernes, 20 de mayo.
12:45 a 13:20. Entrenamientos Cronometrados. Piloto A (15 minutos) + Piloto B (15 minutos)

Sábado, 21 de mayo.
09:45 a 10:15. Carrera 1 (Piloto A). 9 vueltas ó 25 minutos máximos

Domingo, 08 de mayo.
08:30 a 09:00. Carrera 2 (Piloto B). 9 vueltas ó 25 minutos máximos

- MAS INFORMACION DE ESTE ENCUENTRO.

MINI Challenge España - - - > http://www.minichallenge2011.es/
Circuit de Catalunya - - - - - > http://www.circuitcat.com/

PATROCINADORES Y COLABORADORES.

La tercera temporada de Álvaro Rodríguez y Alberto Cerro en la “MINI Challenge Española” es posible gracias al apoyo Vehinter concesionario MINI en Getafe (Madrid), Eberhard la conocida marca de relojes suizos, Ausín Motor con su servicio integral al automovil, sito en Leganés (Madrid) y Formula 0 Indoor karting, instalado en el Centro Comercial Madrid Xanadú.

José Mari Ponce estará en la próxima Subida a Tamaimo 2011

Hace una semana estuvimos con unos amigos y con José y esos amigos quisieron realizarle una entrevista a Don José Mari Ponce para su nueva pagina web www.grancanariaenruedas.com que en breves fechas la tendremos en internet, es por ello que le hicieron esta pregunta y a lo que José a contestado lo siguiente

Claves de participación para esta temporada?

Nosotros haremos este año lo mismo que llevamos haciendo los años anteriores, en Montaña estaremos solamente en la Subida de Arucas, y en la Subida de Moya por cuestiones claras ambas, mi copiloto es el presidente de la escudería en Moya y Arucas la trajimos a nuestro municipio desde Juncalillo y hay que seguir apoyándola y contribuyendo a que cada año siga teniendo la importancia que merece y hay que estar ahí, pero la Montaña no es mi especialidad y no es donde mas a gusto me encuentro, así, que hare la totalidad de los rallyes que hay en Gran Canaria.

No descartando la posibilidad de que el segundo semestre del año pueda tener la posibilidad de trasladarme algunas de las islas principalmente a Tenerife y a La Palma o alguna de las dos al menos para disputar algunos de los rallyes que se hacen y que tengo muchísimas ganas de trasladarme y de poder realizar, pero si es cierto también que e tenido un compromiso personal con el Alcalde de San Juan del Teide en el que me e comprometido a estar en la Subida a Tamaimo, así que este año obligadamente, tengo que estar ahí, haya sol, lluvia, o haya compromisos de por medio, di la palabra y estaré en la Subida a Tamaimo 2011.

Desde FotoSportCanarias queremos agradecer a nuestros amigos de la pagina web www.grancanariaenruedas.com su amabilidad y su gentil gesto para con nosotros, a Don José Mari Ponce, la gentileza y el cariño que siempre nos demuestra y a toda la afición de Tenerife decirles que acudan en masa para ver a un gran piloto y una gran persona, porque se muy bien que el añora mucho a la afición de Tenerife y sus pruebas y le gustaría poder volver a participa mas a menudo. ¡Nunca te vayas! Te Queremos Don José María Ponce Anguita

Sobre Ruedas - 06 "Especial Rally Orvecame" [08-05-2011]

Benedicto Domínguez – Jacinto Pérez en el Rallye Isla de Gran Canaria

La 50ª edición de esta prueba se disputará los días 27 y 28 de mayo

Para esta ocasión el equipo formado por Benedicto Domínguez – Jacinto Pérez, se encuentra poniendo a punto al legendario VW Golf GTI, 6000 – W; un vehículo que ya en años pasados tantos triunfos dio en Gran Canaria, y fuera de aquí, junto a sus hermanos de batalla el 5000 – W y 7000 – W cuando eran vehículos oficiales.

También en manos de este equipo ha dado guerra en las pistas y sobre todo en los Slalom, que en la edición pasada dio a su propietario el subcampeonato de esta modalidad.

En la pasada edición del 27 Rallye Villa de Santa Brígida, salía a rodar por los tramos cronometrados con el número nº 58 y al finalizar la prueba quedaba en la posición nº 29 de la clasificación general final.

Para esta ocasión los integrantes del equipo se han esforzado y le han hecho una revisión a fondo al VW junto a su mecánico Francisco Calderón, ya que este año han decidido hacer la temporada de asfalto y dejar la tierra a un lado por el momento.

Ahora solo queda repasar los tramos y poner a punto las notas para en la edición de este rallye hacer un papel sino mejor igual que en Santa Brígida.

Comentando con Benedicto nos cuenta que “ya tenía ganas de ponerme a los mandos del VW y empezar a rodar con él. Espero que si todo sale bien volver a celebrar su actuación al final del rallye.

Desde aquí solo me queda desearle suerte a este equipo y vernos en el parque de llegada.

Entrevista con Paulino Rivero de los presidentes de las federaciones de automovilismo

- Por parte de la FALP acudieron Miguel Ángel Domínguez y José Víctor Rodríguez

El presidente del Gobierno de Canarias, Paulino Rivero, recibió ayer lunes en audiencia oficial desarrollada en la sede presidencial de Las Palmas de Gran Canaria, a los distintos presidentes de las federaciones de automovilismo, con Carlos Gaztañaga al frente como responsable de la Federación Canaria, que estuvo acompañado por Benito Rodríguez (Interinsular de Santa Cruz de Tenerife), Pedro Pérez (Insular de La Palma), Miguel Angel Domínguez y José Víctor Rodríguez (Provincial de Las Palmas).

En este encuentro, el presidente autonómico mostró a los representantes del automovilismo canario, su conocimiento sobre este deporte y del gran seguimiento que tiene de participantes y aficionados en todas las islas.

Los presidentes expusieron de forma breve a lo largo de la entrevista, toda la problemática que más afecta en estos momentos al automovilismo deportivo en Canarias.

Primeramente se trató la falta de instalaciones deportivas como los circuitos, especialmente de cara a los practicantes más jóvenes del automovilismo, por medio de la modalidad del karting.

También se trató la imposibilidad de poder desarrollar mejor los campeonatos de ámbito regional, proponiéndose un certamen autonómico con pruebas valederas en todas las islas y dotado con incentivos como premios finales y ayudas al transporte interinsular, de tal forma que el coste sea igual para todos los participantes independientemente del lugar de residencia en Canarias.

Otra solicitud fue pedir una mayor colaboración en la difusión de las actividades del automovilismo, a través de un medio de gran alcance como es la Televisión Autonómica.

Los presidentes también expresaron la necesidad de fomentar mucho más la proyección de los pilotos canarios fuera de las islas en certámenes nacionales o internacionales, con ayudas efectivas para poder competir en igualdad de condiciones que el resto de pilotos en territorio continental.

Por último, se comentaron los trámites cada vez más complejos que se deben realizar para poder organizar las pruebas automovilísticas, siendo necesario seguir aumentando la colaboración de las diferentes administraciones e instituciones implicadas, para facilitar el trabajo de las federaciones y entidades organizativas.

PREPARANDO UNA EDICIÓN ESPECIAL

El rallye se presentará oficialmente el próximo jueves, 19 de mayo.

Los clásicos estarán en una nueva prueba de Regularidad Sport.

El plazo de inscripción finaliza el viernes 20 de mayo.

El Rallye Isla de Gran Canaria celebrará su quincuagésima edición durante los días 27 y 28 de mayo. Esta especial cita se presentará oficialmente el próximo jueves, 19 de mayo, en el Estadio de Gran Canaria, lugar en el que se establecerá el centro neurálgico del rallye durante los días de su celebración. La Escudería Maspalomas, organizadora del rallye decano, continúa trabajando intensamente con el objetivo de que el cincuenta aniversario no pase desapercibido para los asistentes. Precisamente durante la presentación oficial se desvelarán todos los detalles de última hora de esta prueba, en la cual se ultiman preparativos durante estos días. En lo que se refiere al recorrido, toda la información se puede consultar en la web oficial del rallye: www.rallyeisladegrancanaria.com

Regularidad Sport, clásicos en acción.

El Rallye Isla de Gran Canaria contará también con la presencia de vehículos clásicos a la altura de una prueba con más de 50 años de historia. En la línea marcada para esta temporada, se disputará una cita más de Regularidad Sport, con la participación de vehículos que han marcado la historia del automovilismo. El rallye supondrá la segunda cita de la especialidad en Gran Canaria durante esta temporada, de un total de cinco pruebas planteadas. La experiencia con esta modalidad está siendo totalmente positiva, con gran acogida por parte de los participantes y del público asistente. Los participantes cuentan, desde inicios del mes de mayo, con el tramo de calibración publicado en la web oficial del rallye.

Viernes, 20 de mayo, último día de inscripción.

El plazo de inscripción para esta nueva cita del Campeonato de Canarias de Rallyes de asfalto finaliza el próximo viernes 20 de mayo. Los equipos interesados, tanto de rallyes como de regularidad sport, pueden presentar su solicitud en la Federación de Automovilismo de Las Palmas, o a través de la propia Escudería Maspalomas, encontrando toda la documentación necesaria en la web oficial del evento.

Como viene siendo habitual, la mayoría de inscripciones se formalizarán en los últimos días de plazo, con lo cual tendremos que esperar al menos hasta el viernes para poder adelantar una cifra de inscritos que se acerque a la inscripción final. De este modo, la lista oficial de inscritos se publicará el miércoles, 25 de mayo, según lo programado en el programa horario del rallye. Posteriormente, el jueves 26 se realizarán las verificaciones administrativas en la FALP, quedando para el viernes 27 las verificaciones técnicas.

Aprobada la composición de la nueva Comisión Gestora de la FALP

La Dirección General de Deportes del Gobierno de Canarias aprobó la composición de la Comisión Gestora de la Federación de Automovilismo de Las Palmas, propiciada por la dimisión del presidente el pasado mes de febrero.

En la Resolución adoptada, con fecha 4 de mayo, dicho organismo aprueba la inscripción en el registro de entidades deportivas la composición de la nueva Comisión Gestora de la FALP, que es de la siguiente manera:

Presidente: D. Miguel Ángel Domínguez Hernández

Vicepresidente: D. José Víctor Rodríguez Suárez

Secretario: D. Francisco José Naranjo Santana

Vocal: D. Enrique Rubio Morales.

A partir de este momento, se continuará trabajando en la gestión y desarrollo del automovilismo de la Federación de Automovilismo de Las Palmas, a través de la nueva Comisión Gestora aprobada por la Dirección General de Deportes, lo que se comunica para el conocimiento de todo el colectivo automovilístico de esta provincia.

FotoSportCanarias Nº 20, a la venta el lunes 23 de Mayo

Sumario

Pág. 2, Una Mirada Atrás

Pág. 3, Staff, Sumario, Haz Tuya la Revista

Pág. 4, Ha sido es y será

Pág. 5, Carta del Director

Pág. 6 – 7, III Subida a El Tanque

Pág. 8 – 10, Desde la derecha con...Néstor Gómez

Pág. 11, IX Classic Villa de Tegueste

Pág. 12 – 13, III Rallyesprint de Guatiza

Pág. 14 – 15, I y II Slalom de Antigua

Pág. 16 - 17, I Slalom Bahía del Pajar

Pág. 18 – 19, XXVIII Subida a El Time

Pág. 20 - 21, II Clásica Mecánica Venezuela “Memorial Alberto Santana”

Pág. 22 – 35, XXXV Rally Islas Canarias “El Corte Ingles” – IRC

Pág. 36 – 39, El Protagonista... Micael Löfgren

Pág. 40, Mundial de Rallyes – WRC

Pág. 41, Conoce a...

Pág. 42 – 43, Fotografías Glamour

Sobre Ruedas - 06 "Especial Rally Orvecame" [08-05-2011]

Sobre Ruedas - 06 "Especial Rally Orvecame" [08-05-2011]

Sobre Ruedas - 06 "Especial Rally Orvecame" [08-05-2011]

Sobre Ruedas - 06 "Especial Rally Orvecame" [08-05-2011]

ASM MOTORSPORT, NUEVO LÍDER DE LA COPA DE ESPAÑA PARA VEHÍCULOS HISTÓRICOS

La disputa este fin de semana de la primera edición del Rally de Talavera Histórico, ha sido muy favorable para los intereses deportivos del equipo ASM Motorsport, que tras la cita toledana se ha situado a sus pilotos líderes absolutos del certamen y líderes de las categorías dos y tres. La gran actuación realizada por los debutantes Carles Palou y Miguel Ángel Ibáñez al volante del Ford Escort Mk2 BDG, les ha llevado a encabezar un campeonato que se presenta más competido y disputado que nunca.

La segunda prueba del calendario de la Copa de España para Vehículos Históricos, reunía a la totalidad de aspirantes al título en la población de Talavera de la Reina, para disputar la primera edición de un rally que constaba de quinientos veintiséis kilómetros de recorrido divididos en dos etapas, de los cuales cerca de ciento treinta y dos correspondían a doce tramos cronometrados, destacando entre otros “El Gébalo” de 11,5 kilómetros, “Alcahuete” de 16,07km o “El Piélago” de 13,8km.

Para Carles Palou y Miguel Ángel Ibáñez no ha sido un rally nada fácil, el desconocimiento del terreno unido a la pérdida de tiempo en los primeros compases de la prueba, ha obligado al equipo a realizar una carrera siempre al ataque, este tesón a dado sus frutos obteniendo como recompensa la segunda posición de la general y primeros entre los pilotos que puntúan en el certamen nacional... “ha sido una prueba muy intensa, hemos cedido un poco de tiempo en la primera sección y eso nos ha obligado a partir de ese momento a salir al ataque... pero al mismo tiempo hemos tenido que vigilar muchísimo ya que los tramos eran muy revirados, con un asfalto muy bacheado y cunetas donde si metías la rueda más de la cuenta era muy fácil dejar la suspensión... por suerte nos ha salido todo muy bien, e incluso en los compases finales hemos preferido asegurar los puntos de cara al campeonato y salir de Talavera como líderes, estamos muy contentos con las prestaciones del coche y de todo el equipo”.

Manuel Bobes y Lolo garcía líderes en categoría 2

ASM Motorsport contaba también con la presencia de Manuel Bobes y "Lolo" García inscritos con si habitual Escort Mk 1 BDG, con el que han finalizado primeros de la Categoría 2 y sextos entre los equipos que puntúan para el campeonato, gracias a este resultado y a la tercera posición obtenida en el Rally de España histórico hace poco más de un mes, la pareja asturiana se sitúa líder de esta categoría y terceros absolutos del campeonato, demostrando una gran regularidad y ganando en competitividad rally a rally, siendo también un serio aspirante al podio final. Destacar también la tercera posición de la general obtenida por otro Escort Mk2, pilotado por José Marbán e Iñaki Páez.

La prueba se inició con el dominio de Jesús Ferreiro y Antonio Sainz, pero ambos tenían que abandonar con problemas mecánicos, el testigo lo recogía el piloto local Miquel Almirón que entraba en Talavera como vencedor del rally (pero sin puntuar ni bloquear puntos porqué su coche está encuadrado en la categoría 6), seguido de Palou y Marbán que completaban el podium de la prueba. El campeonato tendrá su continuidad en veinte días con la disputa del Rally de Liérganes, que también ha entrado como novedad esta temporada en el calendario de la Copa de España. En el apartado de regularidad, Juan Breda y Javier Alaña también con Ford Escort Mk, lograban la segunda victoria de la temporada.

Clasificación Final Rally de Talavera Histórico 2011

1.-Miguel Ángel Almirón/Miguel Ángel Almirón - Porsche 911, total 1h 22’22″6,

2.-Carles Palou/Miguel Ángel Ibáñez - Ford Escort RS, a 1’09″8,

3.-José Marbán/Iñaki Páez - Ford Escort RS, a 2’06″8,

4.-Juan Carlos Santos/Rodrigo Sanjuán - Toyota Corolla GT, a 2’11″2,

5.-Fernando Dameto/Pau Abraham - Ford Escort RS, a 2’17″2,

...

8.-Manuel Bobes/Manuel García - Ford Escort RS, a 9’05″8.

Clasificación Provisional Copa de España de Rallyes de Clásicos

1.-Carles Palou (Ford Escort) 62 puntos,

2.-José Antonio Zorrilla (Opel Ascona) 50 puntos,

3.-Manuel Bobes (Ford Escort) 44 puntos,

4.-Joaquín Domenech (Seat Panda) 36 puntos,

5.-Jesús Ferreiro (Porsche 911 RS) 35 puntos.