Isora Motorsport no organizará su prueba de montaña

“La Escudería Isora Motorsport no organizará la quinta edición de la Subida a Guía de Isora debido a las profundas e insalvables desavenencias, que mantenemos con la Federación Interinsular de Automovilismo de Tenerife” ha declarado Walter Delgado, presidente del colectivo organizador quien también afirma que “por respeto a este deporte, a sus practicantes, la afición y a nuestros patrocinadores, no podemos organizar una prueba sin las garantías suficientes tal y como le hemos informado a la Federación y su presidente este martes”.

“No obstante queremos agradecer una vez más –continúa Delgado—  el apoyo del Ayuntamiento de Guía de Isora con su alcalde, Pedro Martín, a la cabeza, que ha sido fundamental para llevar a cabo con las garantías necesarias esta competición en sus pasadas ediciones y que hoy abandonamos por la sinrazón de unos dirigentes federativos que no ven más alla del talonario de cheques. Además queremos agradecer el apoyo de Orvecame – Cicar, al Hotel Barceló Varadero, el alojamiento oficial de esta prueba y Naviera Armas, transportista oficial, su aportación en esta competición.”

GERMAN HERNANDEZ, ELIZABETH SANTANA Y ANGEL MARRERO, AL FRENTE DE LOS CAMPEONATOS TRAS EL RALLYE ISLA DE GRAN CANARIA

Después de la prueba decana, Germán Hernández es el nuevo líder del campeonato de rallys de Las Palmas. Junto a su copiloto Israel Pereira con el Honda Civic Type R lograron su primer podio absoluto, al llegar terceros al final de los diez tramos cronometrados, sumando los puntos suficientes para encabezar ahora el certamen provincial.

Los otros líderes provisionales son Elizabeth Santana-Orlando Nuez (Honda Civic 1.6) en el Trofeo BP Ultimate. Y Angel Marrero-Víctor Marrero (Honda Civic Type R) en la Challenge Michelín, que fueron los mejores en estos apartados en el pasado Isla de Gran Canaria, unido al segundo y noveno puesto en la general, respectivamente. 


También está de enhorabuena la marca Honda, que copa estos lideratos provisionales en los campeonatos FALP.


La siguiente cita será el Rallye Ciudad de Telde, aunque en el Trofeo BP Ultimate tienen también actividad con la montaña en las subidas de Arucas, Haría y Betancuria.

A pesar de todo, nuevo pódium de Modesto Martin

El piloto de Mosan Motor se consolida en la tercera plaza del Campeonato Autonómico de Montaña de Canarias

Satisfactorio fin de semana para Modesto Martín en la isla de La Gomera. El piloto de Mosan Motor se subió al pódium en la subida a Vallermoso – Tamargada, segunda prueba del Campeonato de Autonómico de Montaña, lo que le consolida en la tercera plaza de la general provisional del certamen Canario.

Los resultados obtenidos por Modesto Martín en la cita Colombina del Autonómico de Montaña, segundo en la primera manga oficial y tercero en la segunda manga oficial, tienen además mayor mérito al haberse obtenido en condiciones totalmente distintas a los competidores que quedaban por delante del Porsche 911/996 GT3 de Mosan Motor

De hecho, la participación del piloto Gran Canario en La Gomera empezaba bajo la incertidumbre de cómo funcionarían los cambios realizados en la suspensión de su Porsche 911/996 GT3, cambios que finalmente no fueron del todo positivos y que complicaron notablemente la conducción del superturismo alemán en la muy técnica y virada subida a Vallermoso – Tamargada. Pese a ello, Modesto Martín volvía a dar pruebas de su habitual pundonor y salía a por todas marcando  un, 04.31.578, el segundo mejor tiempo en  la primera manga oficial. En la segunda manga oficial respetando el reglamento y con los neumáticos sin la temperatura ideal marcaba un sensacional 04.28.730  que le daba la tercera plaza del pódium, sólo superado por el líder del campeonato, Cruz, y por el vigente campeón regional, Ángel Bello.

Modesto Martin al finalizar la prueba se mostraba satisfecho de su actuación, pero crítico con el poco respecto que mostraron los organizadores de la prueba al reglamento que ellos mismo redactan. “Estoy contento con mi actuación, nuestro vehiculó  funciono mejor que en anteriores carreras, pero aparentemente no lo suficiente. Hay cosas que se me escapan y no llego a entender de estas diferencias tan grandes con respecto a mis rivales, por eso creo que lo mejor es seguir trabajando duro para tratar de ponerle las cosas más complicadas en próximas citas. En cuanto a la organización y a la Federación Canaria de Automovilismo como principal responsable, ellos saben que yo competía respetando el reglamento, cosa que algunos adversarios no hicieron, pero tampoco los organizadores y la Federación lo hicieron respetar. No quiero decir con esto que yo pudiera ganar, o no la prueba, pero sí que no se fue justo con el resto de los equipos que estábamos  en la fila de salida en tiempo y forma que dicta el reglamento, con la perdida de prestaciones para los neumáticos que eso tiempo conlleva, algo que no les sucedió a varios pilotos que llegaron cuando lo creyeron conveniente a la fila de salida, favoreciéndose de tener los neumáticos con una temperatura mas optima, incumpliendo como dije anteriormente el reglamento de la prueba. Me gustaría finalizar dando las gracias de nuevo a todo mi equipo”.

Modesto Martín quiere agradecer a todos sus patrocinadores el apoyo mostrado para esta temporada: Juntos Vending, Constructora Dos Tumbos, Jumarga obras y reformas, Lopesan, Gestoría Vicente Galante, Mercado Central, Catauto Motor, Aluvidrio Canarias, Inoxidable Canarias Fronius, TC Sport Canarias, Gruas Atinadama, Rótulos Arucas, Taller de Chapa Luis Martin, Lacuneta.net, Trujillo Automóviles, Naviera Armas, Ayuntamiento Santa Mª de Guía y Mosan Motor.

Feliz dia de Canarias

Ser Canario un orgullo.......Ahora y siempre......Hasta que la muerte nos separé.........Feliz dia de Canarias........

El Polo GTI de Raúl Quesada, entre los más destacados del Rally de Gran Canaria

Volkswagen Canarias y su Red de Concesionarios han vuelto a apoyar la segunda cita de Raúl Quesada en esta temporada de rallyes con el Polo GTI en el Rally Isla de Gran Canaria. Raúl Quesada y su copiloto Pedro Domínguez han superado con muy buenos resultados esta nueva participación, después de haber finalizado en cuarta posición en la clasificación general y en primer lugar en su categoría.

Raúl Quesada afirmó: “ha sido un rally duro, no hay nada más que ver los abandonos. Al principio hemos empezado con precaución, tanto por el estado del asfalto que patinaba mucho, como por ver cómo se comportaban las nuevas mejoras introducidas en el Polo en los tramos. En la segunda sección, ya con el coche a punto y con unos tramos más acorde a las características de nuestro vehículo, salimos a atacar y nos salió todo bien, consiguiendo un inmejorable cuarto puesto absoluto y primero de nuestra categoría”.

El director el equipo, Antonio Ortega, añadió: “Estoy muy contento con el trabajo de Raúl antes y durante el rally, al igual que el de Pedro. Han realizado un rally muy inteligente, atacando al máximo donde los tramos eran favorables al Polo y "conservando" donde tenían que hacerlo. Quiero felicitar también al equipo de mecánicos por su trabajo y ofrecerle este magnifico resultado a todos los patrocinadores”.

La  favorable evolución del Polo GTI de Quesada y Domínguez ha sido palpable en esta segunda prueba en la que ha participado el equipo canario. La próxima cita tendrá lugar en el Rally de La Palma, donde podremos volver a ver rodar al Polo GTI más evolucionado en los tramos más apasionantes de la isla.

Tercermundismo en el Campeonato Autonomico Canario de Karting

Hace casi treinta años cuando contaba con la edad de 19, fui por primera vez en mi vida a ver un rally, y fue tanta la pasión que despertó en mí este deporte que en menos de cuatro meses estaba participando en mi primera carrera. Con unos medios económicos precarios y con toda mi familia en contra, excepto mi novia que hoy en día es mi mujer.

Esta pasión por el automovilismo también ha sido heredada por mi hijo, de lo cual me siento muy orgulloso, que desde los ocho años lleva participando en el deporte base del motor en el mundo y en concreto en  Canarias, el KARTING.

Hoy lunes 28 de Mayo de 2012 leo en los medios el tercermundista Campeonato Autonómico de Canarias de Karting que nos quiere imponer la Federación Canaria de Automovilismo y su presidente el Sr. Gastañaga. Volvemos a las épocas de Alain Petit*, de las Gymkhanas, a correr por las calles o en circuitos donde la integridad física de nuestros hijos corre mucho peligro.

Estoy a favor con la idea de promocionar el KARTING por todo nuestro archipiélago, pero no a cualquier precio.

Y yo me pregunto:

¿Porque en cualquier disciplina deportiva se cuida tanto la cantera y en el deporte base del motor en Canarias no?.

¿Porque ese desprecio falta de interés y mínima preocupación del Sr. Gastañaga  por el KARTING?.

¿Porque no se asesora el Sr. Gastañaga  de las  personas que verdaderamente entienden y aman esta disciplina del automovilismo, para que el KARTING Canario vuelva hacer un referente en España como lo era antaño?.

Desde aquí quiero dar las gracias al Sr. Gastañaga por haber hecho todo lo posible para acabar con el Campeonato Autonómico Canario de karting.

Descanse en paz.  

Firma:

Vicente González Montañez (Padre de piloto de karting)

TROFEO BP ULTIMATE: AYOSE MORENO-FRANCISCO GUTIERREZ GANAN LA INSCRIPCION GRATUITA

Antonio Sainz y Javier Cattaneo, todo a punto para el Rally de Talavera 2012

Con la disputa en pocas horas de la segunda edición del Rally de Talavera, el Campeonato de España de Rallyes Históricos llegará a su ecuador y el Gulf Historic Rally Team será el primer participante en descender por el pódium de salida, para defender su actual condición de líder del certamen, tras la victoria lograda en el Rallye Trasmiera. El centro neurálgico estará situado en la población toledana de Talavera de la Reina, de donde partirán los equipos inscritos para recorrer los quinientos veinticinco kilómetros de que consta el rally, repartidos en dos jornadas.

Poco después de las cinco de la tarde el parque cerrado quedará ubicado en los Jardines del Prado, aunque ya se podrá disfrutar de la presencia de pilotos y vehículos desde las diez de la mañana. La salida de la primera etapa está prevista sobre la siete y media de la tarde y los participantes tomarán dirección norte para disputar los tramos de “Hinojosa” y el “Piélago”, a los cuales efectuarán dos pasadas, antes de regresar a Talavera sobre las once y media de la noche. La segunda etapa

también se disputará en formato bucle, con doble pasada a los tramos situados al sur de Talavera, “Alcaudete”, “El Gébalo”, “Espinoso” y “Navaltoril”, conociéndose al vencedor sobre las siete de la tarde.

Para Antonio Sainz es muy importante llegar como líder del Campeonato de España de Rallyes Históricos, pero aún más poder afianzar esta posición... “Desde fuera puede dar la impresión que limitándonos a hacer un rally conservador lo tenemos todo hecho, pero las cosas no son tan fáciles... este tipo de rallyes son bastante complicados, la competencia es muy dura y en cualquier momento... por cualquier tontería puede irse todo al traste. Desde luego tenemos que realizar nuestra carrera pero siempre luchando por la victoria”.

El Gulf Historic Rally Team también en Slot; En pocos días saldrá definitivamente a la venta la reproducción con los colores Gulf del Porsche Carrera RS 3.0 de Antonio Sainz y Javier Cattaneo, en escala 1/32 más conocida coloquialmente como Slot, realizado por la marca Fly. Un modelo que

seguro rivalizará con el vehículo real en cuanto a atractivo y que siguiendo los parámetros habituales de calidad de la marca madrileña, se convertirá indudablemente en una pieza imprescindible tanto para los coleccionistas, como para los participantes en los rallyes de clásicos de esta modalidad a escala.

No nos olvidamos del Campeonato de Europa de Rallyes donde el Gulf Historic Rally Team, mantiene la segunda posición de la Categoría 2 a tan solo tres puntos del líder, tras la disputa del Historic Vltava Rallye (R.Checa), una de las pruebas descartadas por el equipo español esta temporada. Tampoco estarán presentes en el Mecsek Rallye (Hungría), que tendrá lugar el próximo fin de semana, pero están muy avanzadas los preparativos para disputar el Ypres Historic Rally, la tercera semana de junio, justo quince días después del Rally Villa de Pravia, quinta cita del calendario español.

Clasificación Campeonato de España de Rallyes Históricos 2012

Pilotos

1.-Antonio Sainz 97 Puntos 2.-Jesús Ferreiro 60 puntos 3.-Miquel Díaz-Aboit 54 puntos 4.-Cesar Antón 44 puntos 5.-Antonio Zorrilla 42 puntos

Copilotos

1.-Javier Cattaneo 97 puntos

2.-Javier Anido 60 puntos 3.-Antonio Boto 51 puntos 4.-Jose A.Barreira 46 puntos 5.-Susana Vidal 42 puntos