viernes, 21 de enero de 2011

FotoSportCanarias Nº 17, a la venta el martes 25 de Enero

Contenidos

Pág. 2, Una Mirada Atrás

Pág. 3, Staff, Sumario, Haz Tuya la Revista

Pág. 4, Ha sido es y será

Pág. 5, II Rallye de Clásicos Isla de La Gomera

Pág. 6 – 9, XXI Rallye de La Oliva

Pág. 10 – 12 Desde la derecha con...Zebensui Valiente Gutiérrez

Pág. 13, 3ª y 4ª Prueba Cuna Canaria Campeones

Pág. 14 – 15 I Clásica Norte - Mecánica Venezuela

Pág. 16 – 17 IV Slalom C.D.I.C

Pág. 18 – 19 IX Subida a La Pasadilla

Pág. 20 – 22 XXXVI Rallye Isla de Tenerife

Pág. 23 IV Slalom ADEA

Pág. 24 – 25 Open Cabrera Medina – Naviera Armas

Pág. 26 – 29 III Subida a Guía de Isora

Pág. 30 – 31 XVII Viejas Glorias Canarias

Pág. 32 – 34 XXXVII Rallye de Maspalomas

Pág. 35, V Circuiteros Drift

Pág. 36 – 39 El Protagonista...Angelino Jiménez González

Pág. 40, Conoce a...

Pág. 41 Mundial de Rallyes – WRC – IRC

Pág. 42 – 43, Fotografías Glamour

jueves, 13 de enero de 2011

Presentada la I Clásica de Mogán


- Se desarrollará el 22 de enero, con salida y llegada desde el Paseo de los Marreros en Playa de Mogán
- Primera cita de la temporada 2011 y de la Copa Clásica Gran Canaria

La pasada noche fue presentada la primera edición de la Clásica de Mogán, prueba que abrirá la temporada del motor en Canarias el sábado 22 de enero. El acto se desarrolló en el Hotel Cordial Mogán Playa, en cuyo entorno se va a desarrollar esta prueba bajo la organización de la Escudería Fan Motor y la colaboración del Ayuntamiento de Mogán.

El acto estuvo presidido por el concejal de Deportes de este municipio, José Daniel García, que apuesta por el trabajo de esta organización y el mundo de los automóviles clásicos deportivos para sumar un nuevo evento con futuro para la zona turística de su municipio, esperando que se consolide en poco tiempo y que sea un entrañable espectáculo para aficionados y turistas.
El anfitrión de la noche fue el subdirector del hotel, Bartek Nowat, que afirmó la importancia de acoger este tipo actividades para ofrecer más estímulos a los turistas y a sus propios clientes.

Jorge Bethencourt como director de carrera daba a conocer los detalles de la prueba, destacando un recorrido novedoso y muy lineal, sin exceso de kilómetros con tramos complicados, una tercera media de velocidad más baja para los vehículos antiguos anteriores a 1977 y más tiempos intermedios para el descanso, recordando que el cierre de inscripciones será este viernes por la noche y que se espera unos 35 equipos participantes.

La prueba es puntuable para la nueva Copa Clásica de Gran Canaria y en este sentido destacó el presidente de Fan Motor, Benedicto Pérez, que asumen este año el reto de organizar una nueva cita clásica gracias a la rápida respuesta y disposición del Ayuntamiento de Mogán y del propio Hotel Cordial para afrontar el reto. La mayoría de los miembros de la escudería estarán apoyando la organización y renunciando a participar para mejorar al máximo la prueba y el trato a los participantes.

La Clásica de Mogán presentará un itinerario concentrado dentro de Mogán y también con algunos kilómetros por los municipios vecinos de La Aldea y San Bartolomé. Los vehículos recorrerán unos 250 kms., la mayoría en tramos de regularidad, por unas carreteras que sorprenderán a participantes y público con unos preciosos paisajes. Mucho más ahora con el color verde que le han dado a las montañas y barrancos las lluvias del pasado mes en esta parte del suroeste de la isla de Gran Canaria.

La prueba constará de una etapa y dos secciones concentradas en la jornada del sábado entre las 11 de la mañana y las 8 de la tarde-noche, con verificaciones previas a primera hora de la mañana del sábado 22 de enero y un descanso con almuerzo, al igual que el brindis final de la entrega de trofeos, en las instalaciones del complejo Cordial Mogán Playa.

Éxito Total en el VII Curso de Copilotos del Canarias Racing Files

El VII Curso de Copilotos del Canarias Racing Files, celebrado el pasado fin de semana, en el Teatro Víctor Jara, en Santa Lucía de Tirajana, en la isla de Gran Canaria, daba comienzo a la nueva temporada 2011 de Cursos de Copilotos que el Canarias Racing Files, viene celebrando por tercera temporada consecutiva, donde se presentaron 16 alumnos, dispuestos a aprender todos sobre el mundo de los rallyes desde el bacquet derecho de un vehículo de competición.

Los alumnos que se presentaban en la tarde-noche del pasado viernes, tuvieron la oportunidad de comenzar a desarrollar sus conocimientos en el habitáculo del Ford Escort WRC de Tato Suárez, que acudiría para la presentación de este curso y exponer su coche para poder realizar los primeros temas de este gran curso que ha realizado el Canarias Racing Files, con los instructores Jesús Valido, Eloy Rivero y Yeray Valencia.

Ya en la mañana del sábado en el municipio del sureste gran canario, continuarían con la parte teórica, ya que luego tendrían que demostrar todo lo aprendido en la parte práctica, donde siendo una parte importante tras desarrollar los conocimientos obtenidos en los días que se impartían las clases lectivas y que no fueran menos importantes, ya que se jugaban mucho más que ser el vencedor del VII Curso de Copilotos, ya que se regalaría al mejor alumno una Licencia de Copiloto para la Temporada 2011, realizar una prueba con Paco Romero a bordo de su Mitsubishi Lancer Evolution VIII y con Tato Suárez, tener la posibilidad de asistir de coche cero o estar presente en alguna prueba espectáculo, donde se encuentre el piloto del Ford Escort WRC.

Tras las clases teóricas, tendrían la oportunidad de poder disfrutar en el conocido trazado de los Slaloms en Gran Canaria, el circuito C.D.I.C., era la primera gran prueba de fuego para los alumnos que hicieron las primeras prácticas a bordo de un vehículo de competición, todo un lujo poder empezar y conocer las evoluciones de un verdadero WRC, como el del Campeón del Regional del 2010 en la especialidad de tierra, del buen amigo y querido por todos los alumnos, Tato Suárez, donde realizarían las primeras prácticas, para luego continuar con la segunda parte de las prácticas en un conocido trazado del sureste, donde ya tendrían que tener bastantes puntos claros para poder ser el elegido para uno de los tres premios, que se regalaban.

El equipo organizativo finalizó muy contento al poder ver que empiezan a verse los “frutos obtenidos” y que pilotos y amigos se vuelquen con la iniciativa que retomaría el Canarias Racing Files, hace tres temporadas en las islas del archipiélago canario, todo un verdadero lujo de curso de copilotos, pudiendo ser disfrutados en las próximas fechas en las distintas islas de:

· Tenerife, 21, 22 y 23 de Enero

· La Palma, 4, 5 y 6 de Febrero

· Fuerteventura, 18, 19 y 20 de Febrero

Para realizar uno de estos cursos, solo tienes que ponerte en contacto con el organizador, Christian Santana en el teléfono 638 892 495 ó a través del correo electrónico cursos@canariasracingfiles.com.

Disfruta de la mano del Canarias Racing Files, del Curso de Copilotos que puede ofrecerte y tendrás la máxima posibilidad de poder realizar el sueño que más te ha gustado, ser copiloto.

domingo, 9 de enero de 2011

Se abre el plazo de inscripción para la 1ª Carrera de Kart FotoSportCanarias

La 1ª Carrera de Kart FotoSportCanarias, que se realizara , conjuntamente, con el 2º Gran Aniversario, Revista FotoSportCanarias, abrió su plazo de inscripción.

Dicha carrera se celebrara en las instalaciones, de Racing Kart Maspalomas, el 26 de Febrero, a partir de las 9:00 horas . El importe de la inscripción es de 35€ y los interesados, pueden realizar su inscripción, en este número de cuenta, 2100 4503 54 210000 1656 La Caixa

Como primer, inscritos figura ya: Manuel Guillén

Para mas información, y confirmar inscripción en este correo fotosportcanarias@yahoo.es , o, en el número de móvil 676 373 039

Se acabó el Dakar para la Guardia Civil Rallye Raid


Las malas noticias se han apoderado de los componentes del equipo Guardia Civil Rallye Raid. José Manuel Salinero y José Manuel Galán se han visto en la obligación de abandonar el Dakar Argentina Chile 2011. El Terrano Proto del equipo Guardia Civil quedó atrapado en las dunas de la quinta etapa y a pesar de los esfuerzos de todos los componentes del equipo, han tenido que desistir en su idea de poder concluir el rallye raid más duro del mundo.

La quinta etapa del Dakar Argentina Chile ha sido devastadora para la grande parte de los equipos aficionados y muchos de los cuales se han tenido que retirar. A unos 12 kilómetros de la línea de meta, el vehículo de la Guardia Civil Rallye Raid quedaba atrapado en medio de las dunas.

A primera hora de la mañana del día, después de las 8 h. entraban en el campamento el equipo después de cambiar la batería. Los mecánicos han tratado de solucionar los problemas de motor del coche, y han hechos todos esfuerzos y han dejado el coche en condiciones de continuar y con apenas tres horas pare estar en la línea de salida de la sexta etapa. Pero finalmente el equipo no tomo la salida.

Se acaba de esta manera la aventura para José Manuel Salinero y José Manuel Galán en el Dakar Argentina Chile 2011. El objetivo de completar toda la prueba no ha podido ser conseguido por los componentes del equipo Guardia Civil Rallye Raid.

PEDRO PEÑATE: “LA DEL VIERNES FUE LA ETAPA MÁS DURA DE MI VIDA”


El Dakar Argentina Chile 2011 ha alcanzado su ecuador en la localidad chilena de Arica, sede del merecido día de descanso de los supervivientes que siguen en carrera. Las dos últimas etapas han sido demoledoras, especialmente la de ayer viernes, según Pedro Peñate la más exigente de cuantas ha disputado hasta ahora. Queda toda una segunda mitad que, como mínimo, será igual de dura.

Jornada de descanso en Arica. Un día para que los pilotos se den un respiro después de una semana tragando arena y polvo en los 4.568 kilómetros que han dejado atrás. Hoy se cumplen siete días desde que el Dakar Argentina Chile 2011 echó a caminar en Buenos Aires y para el piloto de Valsebike Canarias es momento de hacer balance en el vivac mientras aprovecha para echar un vistazo a los mensajes de ánimo que ha ido recibiendo durante todas estas interminables jornadas de moto.

Para Peñate todo va según lo previsto. Después de la etapa reina de esta primera mitad del Dakar 2011 va en el puesto 75 de los menos de 120 que quedan en carrera y no ha dejado de ganar posiciones desde que empezó el raid. Ayer acabó la durísima etapa de Iquique-Arica –de 456 kilómetros- en la 63ª plaza, un excelente resultado si tenemos en cuenta que no hubo piloto que llegara a meta que no se sorprendiera por su dificultad extrema. “La de ayer fue un disparate”, reconoce Pedro, “en el briefing de la noche anterior nos habían advertido que iba a ser agotadora y normalmente la organización nunca va con bromas. Empecé confiado porque los primeros kilómetros eran una maravilla. Dunas suaves, una fina capa de arena, pistas muy abiertas para disfrutar encima de la moto… Pero hubo un momento en que me tuve que frenar para empezar a guardar fuerzas”.

Hizo bien. El último cuarto de la etapa fue demoledor, sobre todo por el temido polvo de arena, el fesh-fesh. Esa especie de harina que si se acumula en grandes cantidades te puede dejar atrapado en medio de una nube y sin visibilidad ninguna. “Es a lo que más temes en una etapa como la de ayer. El jueves y el viernes hubo tramos llenos de fesh-fesh y cuando no es muy espeso, pasas y te quedas unos segundos sin ninguna visibilidad. En el peor de los casos la moto se hunde completamente y corres el riesgo de caer por delante de ella. La etapa de ayer tuvo muchos kilómetros llenos de trampas de ese tipo y fue físicamente durísima. La más dura que he hecho en toda mi vida”, sentencia Pedro, cuya opinión coincidía con la de pilotos como Marc Coma, Ciryl Despres o ‘Chaleco’ López.

Afortunadamente, en estas seis etapas no ha habido caídas ni errores que hayan tenido un coste en el físico ni, algo más secundario, en tiempo. Su objetivo sigue siendo el mismo a pesar de que la remontada que ha ido protagonizando desde que el Dakar 2011 subió varios grados su severidad podría invitar a seguir mirando arriba en la clasificación. “Estoy muy contento. El balance de estas seis etapas es muy bueno porque he podido comprobar que el sacrificio de todos estos meses de preparación ha merecido la pena. Alcanzo un ritmo cuando llevo cierto tiempo encima de la moto y soy capaz de mantenerlo hasta el final cuando el año pasado llegaba en reserva. Quería disfrutar más y lo estoy haciendo”, reconoce el piloto de Valsequillo, ahora mismo 75º de la general absoluta de la categoría de motos.

Una vez más, la experiencia es un grado y todas las lecciones que aprendió en los otros dos dakares (2009 y 2010) le han sido muy útiles. “Los cambios en mi preparación y la apuesta por la KTM 690 Rally han supuesto un cambio increíble. Después de haber pasado dos etapas extremas entre Calama y Arica, estoy bastante ilusionado de cara a la segunda parte. Ilusionado, pero no confiado. El Dakar nunca perdona, así que no puedes nunca bajar los brazos”, advierte.

sábado, 8 de enero de 2011

2º Gran Aniversario Racing, de la Revista FotoSportCanarias

Sábado, 26 de Febrero, a partir de las 9:00 horas, en Racing Kart Maspalomas, carretera palmitos park, frente Agualand

Entrada: 10

1ª Carrera de Kart FSC

Inscripción 35 en cuenta FotoSportCanarias 2100 4503 210000 1656 La Caixa

1ª Exposición Fotográfica

2ª Exposición de Coches de Competición y de Clásicos Deportivos

1ª Firma de Autógrafos

1ª Exhibición de Coches de Competición

Sorteos

¡No te lo pierdas!

¡Grandes Sorpresas!

Confirmar presencia y inscripción, a este correo fotosportcanarias@yahoo.es o en este, número de móvil:676 373 039

En breves fechas mas información en:

www.fotosportcanarias.com

www.facebook.com/fotosportcanarias

viernes, 7 de enero de 2011

PEDRO PEÑATE ALCANZA LA JORNADA DE DESCANSO DEL DAKAR ARGENTINA CHILE









Sin prisa pero sin pausa. Pedro Peñate (KTM 690 Rally) sigue firme en su camino hacia Buenos Aires. Hoy ha completado la sexta etapa entre Iquique y Arica sin contratiempos y además aupándose hasta la posición 63 en la categoría de motos. Mañana, merecida jornada de descanso antes de la segunda vuelta de un Dakar que todavía promete emociones fuertes.

Los supervivientes de este Dakar Argentina Chile ya han cubierto la primera mitad del recorrido. Atrás quedan 4.568 kilómetros de los que 2.099 han sido de especial cronometrada. El organizador no iba de farol cuando aseveró que esta edición iba a ir de mayor a menor dureza porque, efectivamente, las dos últimas antes de la llegada a Arica –la última ciudad chilena antes de llegar a la frontera con Perú- han sido fortísimas. Dakar en estado puro.

La etapa de ayer jueves entre Calama e Iquique de 423 km fue demoledora. Tanto que cuando hoy arrancó la sexta especial de este Dakar todavía había vehículos atrapados en las dunas de los últimos kilómetros. Algunos prácticamente encadenaron una etapa con otra. Peñate volvió a demostrar que se le dan bien las distancias largas y se dedicó a regular esfuerzos y cuidar mecánica de cara a ese tramo final de dunas con el que el desierto de Atacama les daba la bienvenida. “Ya dije que se avecinaban dos etapas muy duras. El jueves el tramo final fue lo más difícil, pero lo cierto es que todo fue perfecto. La moto es una maravilla. Apostamos por la KTM 690 Rally porque en etapas como estas, con velocidad y dunas, nos iba a aportar estabilidad y comodidad y lo agradecí mucho en esos kilómetros finales”, explicaba el canario, que llegaba a meta en el puesto 89.

La primera de esas dos especiales con fama de duras quedaba atrás, pero quedaba la siguiente: Iquique-Arica, de otros 456 km de puro Atacama. Otra etapa con un menú completo de todo lo que puede encerrar un Dakar: polvo de arena (fesh-fesh), una zona técnica, dunas y piedras. “Ha sido extenuante, de verdad. Una buena forma de terminar esta semana y de ponernos a prueba a todos. Personalmente estoy muy satisfecho porque sigo escalando posiciones sin entrar en riesgos que no debo. Me encuentro fenomenal encima de la moto y físicamente a tope. Estoy con la moral al máximo”, asegura el grancanario que hoy daba otro paso al frente al acabar en el puesto 63 de la categoría de motos y escalando hasta el 73 de la provisional.

Mañana, merecidísima jornada de descanso en la localidad chilena de Arica. Un buen momento para cargar pilas de cara a una segunda mitad de Dakar 2011 que arrancará el domingo con la especial más larga de toda esta edición, la de Arica-Antofagasta, de 631 km. “Hace años parecía que si alcanzabas el ecuador de la carrera ya tenías más de medio Dakar en el bolsillo, pero este año va a cambiar. ASO dijo que iba a ser un Dakar de menos a más y no mintió, así que habrá que creerles cuando dicen que esta segunda semana va a ser igual o más exigente”, advierte el canario, que de cara a esa segunda fase quiere seguir con el mismo planteamiento, el de “ir etapa a etapa”.

Peñate cuenta este año con el patrocinio de Valsebike Motos, el Centro Comercial El Muelle, Cetelem, Naviera Armas, Cepsa Moto, Vadebicis, Televisión Canaria, Luminosos Torres, Seur, Canary Fly, Viajes Insular, la Dirección General de Deportes, la Consejería de Deportes del Cabildo de Gran Canaria y los Ayuntamientos de Telde y Valsequillo. Pueden seguir al piloto canario en la fan page del equipo Valsebike Canarias Dakar en Facebook o a través de su blog

jueves, 6 de enero de 2011

Se abre el plazo de inscripción para la II Clásica Santa Lucía

Un problema de temperatura obliga al equipo Guardia Civil Rallye Raid a disminuir la velocidad

Los mecánicos han tenido que trabajar duro para dejar el vehículo en perfecto estado

Lo que aparentemente era una etapa de trámite ha estado llena de trampas para los participantes del Dakar Argentina Chile 2011. Con más dificultades de las esperadas, los componentes del equipo Guardia Civil Rallye Raid han completado la etapa y continúan en competición. José Manuel Salinero y José Manuel Galán han tenido que estar muy pendientes durante toda la jornada de la temperatura del coche.

La cuarta etapa del Dakar Argentina Chile ha transcurrido entre las ciudades de San Salvador de Jujuy y Calama. 207 kilómetros cronometrados y más de 550 kilómetros de enlace, han puesto a prueba la mecánica de los vehículos. Una etapa montañosa que se ha desarrollado por pistas pedregosas y que ha servido para que los participantes pisen suelo chileno por primera vez en esta edición.

El equipo de la Guardia Civil Rallye Raid ocuparon el puesto 89 de la clasificación de la etapa con un tiempo de 3 horas, 30 minutos y 56 segundos, perdiendo más de una hora y media con respecto a Carlos Sainz, ganador de la cuarta etapa. Este discreto registro ha provocado que el equipo de la Guardia Civil pierda varias posiciones en la clasificación general, situándose en estos momentos en la posición número 52 con un tiempo de 16:09:20.

La temperatura del coche ha jugado una mala pasada a los componentes del equipo Guardia Civil Rallye Raid, no pudiendo correr a la velocidad que les hubiera gustado. José Manuel Salinero, piloto del equipo, explica que “la temperatura del coche se ha calentado en varias ocasiones durante la etapa y nos ha obligado a bajar el ritmo para que el motor no se llegara a calentar. “Este jueves afrontamos una etapa de mucho riesgo y no podíamos permitirnos dañar el motor”, añadía Salinero.

Una vez llegados a la línea de meta han sido los mecánicos los que han examinado de manera exhaustiva el coche. Los mecánicos han detectado que el cable de uno de los ventiladores se había desconectado y que provocaba que no se refrigerara la temperatura del coche. José Manuel Galán, copiloto del equipo Guardia Civil Rallye Raid, argumentaba que “esta noche los mecánicos han trabajado duro y han podido solucionar los problemas de ventilación del coche”.

Los componentes del equipo Guardia Civil Rallye Raid también han tenido problemas de navegación, perdiendo varios minutos en su intento de pasar junto a uno de los puntos de paso obligatorios. Durante más de una hora han estado dando vueltas para buscar un cañón, una vez localizado han podido continuar por el buen camino.

En la jornada de este jueves se disputa la quinta etapa del Dakar Argentina Chile 2011 y que discurrirá entre las ciudades de Calama e Iquique, donde los participantes tendrán que adaptarse a diferentes terrenos e que impondrá un tipo de conducción diferente. La etapa consta de 423 kilómetros cronometrados y 36 kilómetros de enlace. Los equipos se exponen a pistas pedregosas, caminos de alta velocidad y al final de la etapa aparecerán las temidas dunas de arena. Y para concluir tendrán que bajar una pendiente de 2,3 kilómetros con un porcentaje medio de desnivel del 32%.

PEDRO PEÑATE SIGUE ESCALANDO POSICIONES CON ATACAMA A LAS PUERTAS

El piloto grancanario continúa dando pasos firmes en este 33 Dakar Argentina Chile. Tras haber superado sin problemas la etapa de más de 500 km del martes, hoy ha logrado meterse entre los ochenta mejores de la categoría de motos en la especial que precede a una de las fases más duras de la carrera sudamericana. A partir de mañana le espera el desierto de Atacama.

Cumpliendo la promesa del organizador, este año el Dakar Argentina Chile incrementado su dureza a medida que han ido pasando los días. La etapa de ayer martes 4 de enero entre San Miguel de Tucumán y Salvador de Jujuy fue la primera verdaderamente dakariana por longitud – 521 km – y por su nivel de exigencia. La de hoy, que conectaba Jujuy con Calama, sólo era de 207 kilómetros tras el largo enlace de más de 500 kilómetros que ha llevado a Peñate a cruzar la Cordillera de los Andes por el Paso de Jama a 4.800 metros sobre el nivel del mar. Una especial corta, pero muy dura.

En esa tercera etapa, la del martes, el grancanario acabó en el puesto 81 de la categoría de motos y su balance era muy bueno. “El martes fue duro porque fueron muchas horas de moto y porque fue una de esas etapas que te meten de lleno en lo que es un Dakar, con fesh-fesh y zonas muy difíciles. Hasta ahora habían sido pequeños avances así que me sirvió para comprobar que estoy acabando muy entero físicamente y para ver que las sensaciones con la moto son cada vez mejores”, explica Pedro, un piloto al que siempre le gusta ir de menos a más. “Salí de Buenos Aires concienciado a ir paso a paso. Siempre me ha ido bien y así logré conseguir mi objetivo el pasado año. La etapa de mañana siempre va a ser más dura que la de ayer, por eso hay que ir reservando fuerzas por lo que pueda venir”, advierte.

El piloto de Valsebike Canarias ha vuelto a salir fortalecido de esta primera jornada en suelo chileno y la última antes de llegar al respetado desierto de Atacama. Y ello a pesar de sufrir una avería en el GPS de su KTM 690 Rally que le ha obligado a navegar prácticamente a ciegas, sólo ayudado por el road book y por las huellas de sus compañeros. “Han sido 207 kilómetros muy machacones. Ha habido un momento muy delicado cuando se ha averiado el GPS, pero me he serenado y me he limitado a leer las indicaciones del road book y a seguir las marcas de los demás pilotos”, explica Peñate mientras espera en el campamento la llegada de los chicos del Epsilon Team, que por las particularidades de esta etapa –con paso fronterizo incluido- han tenido que salir como las demás asistencias, después de todos los participantes. Hoy ha acabado en el puesto 76, la misma posición que ocupa en la provisional.

Su mecánico, el también grancanario Celestino Hernández, trabajará esta noche para solucionar el problema del navegador, una herramienta indispensable para las etapas que nos esperan. “Vienen dos realmente duras. Atacama va a ser el verdadero selectivo del Dakar, siempre lo ha sido en estos tres años, así que no tiene por qué cambiar”, explica confiado el piloto de Valsebike. La preparación de todos estos meses ha dado sus frutos ya que se siente fuerte y cómodo encima de la moto, incluso en etapas largas como la del martes. “Me veo muy bien. Mantengo mi ritmo sin tener que desenroscar al llegar a los últimos kilómetros. Voy con un margen de seguridad enorme para evitar caídas”, confirma el de Valsequillo.

Peñate cuenta este año con el patrocinio de Valsebike Motos, el Centro Comercial El Muelle, Cetelem, Naviera Armas, Cepsa Moto, Vadebicis, Televisión Canaria, Luminosos Torres, Seur, Canary Fly, Viajes Insular, la Dirección General de Deportes, la Consejería de Deportes del Cabildo de Gran Canaria y los Ayuntamientos de Telde y Valsequillo. Pueden seguir al piloto canario en la fan page del equipo Valsebike Canarias Dakar en Facebook o a través de su blog.

miércoles, 5 de enero de 2011

La lluvia cobra protagonismo en la segunda etapa del Dakar Argentina Chile


El equipo Guardia Civil Rallye Raid completa la etapa a pesar de los problemas mecánicos

El Dakar Argentina Chile 2011 comienza a endurecerse con el paso de los kilómetros, y en la jornada del lunes los equipos tuvieron que afrontar la segunda etapa cronometrada. La lluvia ha ido la gran protagonista de la jornada, embarrando las pistas por las que tenían que pasar las motos, coches y camiones. Con el paso de los participantes, los tramos se volvían impracticables para los equipos que no ocupan las posiciones cabeceras de la clasificación.

Los componentes del equipo Guardia Civil Rallye Raid han disfrutado de una jornada cómoda y que han logrado completar con éxito. La segunda etapa ha transcurrido entras las ciudades de Córdoba y San Miguel de Tucumán, con 322 kilómetros cronometrados. José Manuel Salinero y José Manuel Galán han invertido un tiempo de 4 horas, 21 segundos y 58 segundos, ocupando el puesto 69 de la clasificación de la etapa. En la general ocupan el puesto número 56, con un tiempo acumulado de 7:31:14.

Los problemas mecánicos han vuelto a aparecer en el Terrano Proto. Si el primer día tuvieron que cambiar el diferencial trasero, hoy han roto el diferencial delantero del coche y durante muchos kilómetros no han tenido transmisión delantera. El piloto José Manuel Salinero señalaba que “hoy hemos hecho una conducción mucho más lenta al romperse el diferencial delantero y hemos tenido que acabar la etapa sólo con la trasera”. Y apuntaba que “debido a la cantidad de agua, la dificultad y lo embarrada que estaba la pista, hemos tenido que disminuir el ritmo para no correr el riesgo de salirnos de la pista”.

Ha sido una etapa muy accidentada y los componentes del equipo Guardia Civil Rallye Raid se han encontrado con muchos coches volcados en las cunetas. El copiloto José Manuel Galán comenta que “hemos encontrado muchos vehículos volcados a nuestro paso” e incluso señala como “un coche se empotró sobre un Buggy al salirse los dos vehículos en la misma curva”. Galán y Salinero han prestado ayuda a uno de los participantes, colaborando para darle la vuelta al coche que había volcado.

Los mecánicos del equipo Guardia Civil Rallye Raid tendrán que trabajar a fondo durante la noche para resolver los problemas de transmisión del vehículo. José Manuel Salinero explica que “no habrá problema para que los mecánicos cambien el diferencial una vez lleguemos al parque cerrado y confiamos en que el coche este en perfecto estado en la mañana del martes”. Sobre la etapa que tienen que afrontar, Galán comentaba que “intentaremos descansar esta noche porque nos espera una etapa dura y sobretodo de alta montaña”.

A la conclusión de la etapa de este lunes, José Manuel Salinero y José Manuel Galán han afrontado un largo recorrido de enlace para llegar a la ciudad de San Miguel de Tucumán. Los componentes del equipo de la Guardia Civil Rallye Raid han tenido la oportunidad de parar en uno de los pueblos que se han encontrado en el camino y degustar unas sandías para reponer fuerzas y llegar al vivac.

En la jornada de este martes se disputará la tercera etapa cronometrada, que discurrirá entre las ciudades de San Miguel de Tucumán y San Salvador de Jujuy. Una etapa de 500 kilómetros cronometrados y 231 kilómetros de enlace. La primera parte de la jornada transcurrirá por pistas rápidas, muy similares a la de los últimos días. Después habrá un tramo neutralizado y la etapa concluye con un tramo donde la arena será la gran protagonista.

Sergio Betancort

martes, 4 de enero de 2011

Pedro Peñate termina la tercera etapa

Peñate, logra acabar la tercera etapa en la posición 80, lo de la posición es lo de menos, lo mas importante, es haber terminado, puesto que el primer test significativo de etapa, poseía una vez más la dureza a la fortalezca física. Escasos percances, estando el tramo bien señalizado en la primera parte, un poco menos en la segunda.

El Canarias Racing Files, llegará con sus cursos a La Palma los días 4, 5 y 6 de Febrero

Tras llegar a un acuerdo con el Ayuntamiento de Barlovento en estas fechas tan complicadas, se ha puesto en marcha un nuevo Curso de Copilotos en la isla de La Palma, los días 4, 5 y 6 de Febrero.

Donde varias empresas han querido sumarse, no descartando la posibilidad que si siguen apareciendo entidades colaboradoras el precio del curso empiece a rebajarse, ya que la intención es que tras dos años, la isla de La Palma, tenga la oportunidad de disfrutar de los Cursos de Copilotos que organiza el Canarias Racing Files, en varias islas y como no, en La Palma, ya que un grupo de amigos del Club, ha querido remolcarlos hasta la isla para que realicen dicho curso.

Como instructores los que en la Temporada 2011, llevan el proyecto a cabo, Jesús Valido, Yeray Valencia y Eloy Rivero, gente con bastante experiencia y con bastante poder de saber enseñar a los alumnos a recibir un Curso que constará de dos jornadas teóricas y una parte práctica, donde los alumnos tendrán la oportunidad de entrar sin saber nada y salir siendo un copiloto formado y si tiene la suerte de ser el mejor, disputará una prueba con Iván Martín a bordo de su Honda Integra Type R, actual Campeón del Regional de Montaña en Gr. N y siendo Campeón del Promoción en la isla, en la temporada 2009, todo un lujo.

Que hacer para poder apuntarse a este Curso, infórmate con el organizador Christian Santana en su teléfono de contacto 638 892 495 o en su correo electrónico cursos@canariasracingfiles.com, no pierdas la oportunidad de realizar este magnífico curso que solo te brinda la oportunidad de realizar y debutar, si eres el elegido, en la Temporada 2011.

La lluvia cobra protagonismo en la segunda etapa del Dakar Argentina Chile

El equipo Guardia Civil Rallye Raid completa la etapa a pesar de los problemas mecánicos

El Dakar Argentina Chile 2011 comienza a endurecerse con el paso de los kilómetros, y en la jornada del lunes los equipos tuvieron que afrontar la segunda etapa cronometrada. La lluvia ha ido la gran protagonista de la jornada, embarrando las pistas por las que tenían que pasar las motos, coches y camiones. Con el paso de los participantes, los tramos se volvían impracticables para los equipos que no ocupan las posiciones cabeceras de la clasificación.

Los componentes del equipo Guardia Civil Rallye Raid han disfrutado de una jornada cómoda y que han logrado completar con éxito. La segunda etapa ha transcurrido entras las ciudades de Córdoba y San Miguel de Tucumán, con 322 kilómetros cronometrados. José Manuel Salinero y José Manuel Galán han invertido un tiempo de 4 horas, 21 segundos y 58 segundos, ocupando el puesto 69 de la clasificación de la etapa. En la general ocupan el puesto número 56, con un tiempo acumulado de 7:31:14.

Los problemas mecánicos han vuelto a aparecer en el Terrano Proto. Si el primer día tuvieron que cambiar el diferencial trasero, hoy han roto el diferencial delantero del coche y durante muchos kilómetros no han tenido transmisión delantera. El piloto José Manuel Salinero señalaba que “hoy hemos hecho una conducción mucho más lenta al romperse el diferencial delantero y hemos tenido que acabar la etapa sólo con la trasera”. Y apuntaba que “debido a la cantidad de agua, la dificultad y lo embarrada que estaba la pista, hemos tenido que disminuir el ritmo para no correr el riesgo de salirnos de la pista”.

Ha sido una etapa muy accidentada y los componentes del equipo Guardia Civil Rallye Raid se han encontrado con muchos coches volcados en las cunetas. El copiloto José Manuel Galán comenta que “hemos encontrado muchos vehículos volcados a nuestro paso” e incluso señala como “un coche se empotró sobre un Buggy al salirse los dos vehículos en la misma curva”. Galán y Salinero han prestado ayuda a uno de los participantes, colaborando para darle la vuelta al coche que había volcado.

Los mecánicos del equipo Guardia Civil Rallye Raid tendrán que trabajar a fondo durante la noche para resolver los problemas de transmisión del vehículo. José Manuel Salinero explica que “no habrá problema para que los mecánicos cambien el diferencial una vez lleguemos al parque cerrado y confiamos en que el coche este en perfecto estado en la mañana del martes”. Sobre la etapa que tienen que afrontar, Galán comentaba que “intentaremos descansar esta noche porque nos espera una etapa dura y sobretodo de alta montaña”.

A la conclusión de la etapa de este lunes, José Manuel Salinero y José Manuel Galán han afrontado un largo recorrido de enlace para llegar a la ciudad de San Miguel de Tucumán. Los componentes del equipo de la Guardia Civil Rallye Raid han tenido la oportunidad de parar en uno de los pueblos que se han encontrado en el camino y degustar unas sandías para reponer fuerzas y llegar al vivac.

En la jornada de este martes se disputará la tercera etapa cronometrada, que discurrirá entre las ciudades de San Miguel de Tucumán y San Salvador de Jujuy. Una etapa de 500 kilómetros cronometrados y 231 kilómetros de enlace. La primera parte de la jornada transcurrirá por pistas rápidas, muy similares a la de los últimos días. Después habrá un tramo neutralizado y la etapa concluye con un tramo donde la arena será la gran protagonista.

Sergio Betancort

El equipo Guardia Civil Rallye Raid soluciona los problemas y completa la primera etapa del Dakar

El Dakar Argentina Chile 2011 ya está en marcha para los componentes del equipo Guardia Civil Rallye Raid. Después de la odisea sufrida en la jornada inaugural, los problemas mecánicos del vehículo están solucionados y han podido completar con éxito la primera etapa de competición oficial. Una etapa rápida y en la que invirtieron algo más de tres horas en recorrer los 222 kilómetros de tramo cronometrado.

Los mecánicos del equipo Guardia Civil Rallye Raid trabajaron durante toda la noche para solucionar los problemas del Terrano Proto. Se tuvo que cambiar por completo la caja de cambios del coche, unos trabajos que concluyeron en las primeras horas del domingo. Las sensaciones de José Manuel Salinero y José Manuel Galán no eran demasiados buenas y seguían escuchando ruidos raros en el interior del coche.

La caja de cambios no ha sido la única parte del coche que ha tenido que ser sustituida. Los mecánicos se han tenido que emplear a fondo para cambiar el diferencial del coche y dejarlo prácticamente como nuevo.

A pesar de las dificultades, pudieron completar los casi 600 kilómetros de enlace, llegando a la línea de salida con el tiempo justo para comenzar la aventura en el Dakar. Los componentes del equipo Guardia Civil Rallye Raid fueron recuperando las buenas sensaciones con el paso de los kilómetros y completaron con éxito la primera etapa oficial del Dakar Argentina Chile 2011.

José Manuel Salinero y José Manuel Galán, equipo que cuenta con el dorsal 394, completaron la etapa en el puesto número 59, con un tiempo de 3:09:16. Perdieron algo más de 50 minutos con respecto a Carlos Sainz, primer líder del Dakar Argentina Chile 2011. Durante el tramo cronometrado, los componentes del equipo Guardia Civil Rallye Raid tuvieron que soportar una intensa tormenta que embarró las pistas por las que discurría la carrera.

Los componentes del equipo Guardia Civil Rallye Raid afrontan en la jornada de este lunes la segunda etapa, y que transcurrirá entre las ciudades de Córdoba y San Miguel de Tucumán. Por delante 324 kilómetros cronometrados y 440 kilómetros de enlace. Se trata de un recorrido con pistas anchas, rápidas y salpicadas de saltos ocultos, que en caso de no divisarse podría causar muchos problemas a las mecánicas de los vehículos.

José Manuel Galán y José Manuel Salinero tomarán la salida pasadas las doce del mediodía de este lunes. Galán comentaba que se “trata de una etapa rápida y en la que esperamos no volver a tener problemas mecánicos”. “La compenetración entre todos los miembros del equipo está siendo perfecta y hasta el momento a pesar de las dificultades estamos disfrutando de la carrera”, añadía el copiloto conejero.

Texto:Sergio Betancort

PEDRO PEÑATE COMPLETA SIN PROBLEMAS LAS DOS PRIMERAS ETAPAS


El grancanario Pedro Peñate ha dejado atrás los primeros 1.875 kilómetros del Dakar Argentina Chile 2011. Tres jornadas y dos especiales cronometradas con sus correspondientes enlaces que le han servido para ir cogiendo confianza a lomos de su KTM 690 Rally, una moto algo más pesada que la máquina con la que disputó las dos anteriores ediciones del raid de raids.

Los comienzos siempre son difíciles y más aún si hablamos de todo un Dakar Argentina Chile. Pedro Peñate ha completado las dos primeras etapas sin problemas reseñables y aunque ha decidido tomárselo con calma de cara a lo que se avecina en los próximos días, va avanzando con buen paso en la clasificación.

La etapa del domingo fue más que un trámite por su trazado técnico, aunque la del lunes, entre Córdoba y San Miguel de Tucumán, ha sido sin duda mucho más exigente no tanto en lo que a navegación se refiere, pero sí en cuanto a navegación. En total, los primeros 492 kilómetros cronometrados en dos jornadas que han servido para empezar a asentarse en carrera e ir recuperando las sensaciones que sólo te da un Dakar. “Por mucho que entrenemos, el Dakar es el Dakar. Ayer no quise apresurarme y decidí salir muy tranquilo para ir tomándole la medida a la KTM 690 Rally, una gran moto pero que es más pesada que la que he llevado las otras dos temporadas pasadas. Las referencias de frenada y trazada cambian y en una especial tan virada como la del domingo, un mal cálculo podía acabar en caída, algo que no me puedo permitir estos primeros pasos de la carrera. Esto es muy largo y no ha hecho más que empezar”, advierte.

Centrado ya en la etapa de hoy, Peñate ha disfrutado mucho en esta segunda especial –en la primera jornada no hubo cronometrada- repleta de curvas y saltos. Un buen examen técnico y físico que el grancanario ha saldado con buena nota. “Hoy ha sido una especial divertidísima. He disfrutado muchísimo encima de la moto y eso es una gran noticia. Me da mucha fuerza para las etapas que vienen. Quizá los enlaces son demasiado largos, pero son iguales para todos. He tenido algún problema con el GPS y no sé si eso me puede haber ocasionado alguna penalización, pero si es así no debe afectarme porque el objetivo esta semana es ir día a día sin importarme nada más”, apunta el piloto del equipo Valsebike Canarias, que ha acabado en el puesto 99 y ha escalado hasta el 90 en la clasificación general de motos.

El Dakar 2011 sigue subiendo paulatinamente su escala de dureza y mañana martes se celebrará la tercera etapa entre San Miguel de Tucumán y Salvador de Jujuy, todavía en suelo argentino y con una distancia para la categoría de motos de 521 kilómetros a la que hay que sumar los 231 de enlace. Poco a poco los pilotos irán escalando dirección al techo de esta edición del raid que se tocará el miércoles en el paso de Jama, en pleno corazón de la Cordillera de los Andes a 4.800 metros de altura, más o menos la altura del Mont Blanc, aunque será en el enlace que seguirá a la meta. Atacama les espera con los brazos abiertos.

Peñate cuenta este año con el patrocinio de Valsebike Motos, el Centro Comercial El Muelle, Cetelem, Naviera Armas, Cepsa Moto, Vadebicis, Televisión Canaria, Luminosos Torres, Seur, Canary Fly, Viajes Insular, la Dirección General de Deportes, la Consejería de Deportes del Cabildo de Gran Canaria y los Ayuntamientos de Telde y Valsequillo. Pueden seguir al piloto canario en la fan page del equipo Valsebike Canarias Dakar en Facebook o a través de su blog.