EXIMO. CABILDO INSULAR DE SANTA CRUZ DE TENERIFE
EXIMO. AYUNTAMIENTO DE LA CIUDAD DE GÜIMAR
CONCEJALIA DE DEPORTES DEL EXIMO. AYUNTAMIENTO DE GÜIMAR
AUTO – LACA – CITROËN
FEDERACIÓN INTERÍNSULAR DE AUTOMOVILISMO DE SANTA CRUZ DE TENERIFE
C.O.A. DE TENERIFE
FABRICA DE LETREROS CARTEL
LOCATEL
ANTONIO SUÁREZ BAUTE E HIJOS
VIGILANTES DE CANARIAS
SOCIEDAD RECREATIVA Y CULTURAL CASINO DE GÜIMAR
HOTEL RURAL FINCA DE SALAMANCA
JM MOTORSPORT
BODEGA LAS CAÑAS
BAR CASINO DE GÜIMAR
DEPORTES GÜIMAR
CORTE DE CARRETERA: 09:00 HORAS DÍA 26 DE JUNIO
BREEFING PILOTOS PARTICIPANTES 08:45 HORAS DÍA 26 DE JUNIO
SALIDA DEL PARQUE CERRADO: 09:15 HORAS DÍA 26 DE JUNIO
MANGA DE ENTRENAMIENTOS:10:00 HORAS DÍA 26 DE JUNIO
1ª MANGA OFICIAL: A CONTINUACIÓN DÍA 26 DE JUNIO
2ª MANGA OFICIAL A CONTINUACIÓN DÍA 26 DE JUNIO
PUBLICACIÓN DE LOS RESULTADOS:15:00 HORAS DÍA 26 DE JUNIO
ENTREGA DE TROFEOS 15:00 HORAS DÍA 26 DE JUNIO
NOTA: LA ENTREGA DE TROFEOS ESTARÁ SUJETA A LA DURACIÓN DE LA PRUEBA, REALIZANDOSE 30 MINUTOS DESPUES DE LA TERMINACIÓN DE LA ÚLTIMA MANGA OFICIAL, SI NO HAY RECLAMACIONES A LA MISMA.
LA CARRETERA (TF – 28), PERMANECERÁ CERRADA AL TRÁFICO DURANTE TODA LA DURACIÓN DE LA CARRERA CON EL OBJETIVO DE AGILIZAR EL DESARROLLO DE LA MISMA Y PROCURAREMOS MOLESTAR LO MENOS POSIBLE A LOS SEÑORES USUARIOS DE LA VÍA.
Desde hace ya varios meses se lleva trabajando de forma intensa por un grupo de colaboradores y entusiastas de este Deporte, el celebrar por todo lo alto el 40 ANIVERSARIO DE ESTA EMBLEMÁTICA SUBIDA AL MIRADOR DE GÜIMAR.
La Subida que ya cumplió sus BODAS DE PLATA (25º EDICIÓN – 1.997) y que fue ganada por el lagunero Ricardo Avero Bacallado , es en la actualidad la Prueba Automovilística más Veterana de cuantas se realizan en la Comunidad Canaria y creo que ello bien merece la pena realizar en esta Ciudad – “ LA QUINCENA DEL MOTOR EN LA CIUDAD DE GÜIMAR”
A día de hoy podemos desvelarle algunos de los Actos que dentro de 3 Años, queremos llevar a cabo en este Municipio de Güimar:
* 1ª Exposición Fotográfica de la Pruebas en la Ciudad de Güimar de todos los tiempos
* Proyección de películas de las Pruebas celebradas en el Valle de Güimar (1.966 – 2012)
* 1ª Feria del Automóvil del Valle de Güimar (Vehículos Nuevos)
* 1º Exposición de Vehículos Clásicos Deportivos del Valle de Güimar
* 1º Curso de Oficinales Ciudad de Güimar (Comisarios de Ruta, Cronometradores, Comisarios Técnicos)
* Cena de Gala con los “PIONEROS DEL MOTOR EN CANARIAS” y los Vencedores de las Subidas al Mirador de Güimar.
* Reconocimiento Deportivo a los pilotos mas destacados de La Ciudad de Güimar de todos los Tiempos.
* Programas de Radio y TV en directo
* Curso de Seguridad Vial
* Subida al Parador de D. Martin Netamente Clásicos e Históricos
* Subida al Mirador de Güimar
Sabemos que no es tarea fácil, pero aún así, seguiremos adelante con este proyecto puesto que contamos con un magnifico grupo de trabajo que solo sueñan con que esto se haga toda una realidad.
Si la mayoría de estos actos se hicieron en los años 60/70, creemos que ahora también se pueden llevar a cabo en dicha Ciudad y esto servirá para premiar a mucha gente que lo ha dado todo por este deporte y al mismo tiempo a nuestro Ayuntamiento y a su Concejalia de Deportes.
Ya contamos con el apoyo incondicional de mucha gente, entidades Públicas como Privadas, que de alguna manera nos permitirán realizar este proyecto de alguna manera.
Un año mas LA CONCEJALIA DE DEPORTES DEL EXIMO. AYUNTAMIENTO DE LA CIUDAD DE GÜIMAR, con D. Carlos Francisco Romero de la Rosa (Concejal de Deportes), respaldan la 37º EDICIÓN DE LA SUBIDA AL MIRADOR DE GÜIMAR, el Acto Deportivo mas relevante dentro de la Fiestas Patronales en Honor a San Pedro Apóstol de dicha Ciudad.
Muy pocos Municipios de Canarias, pueden decir que llevan más de 40 años contando con el respaldo de sus Ayuntamientos y de sus Concejalias de Deportes. La Ciudad de Güimar lo hace desde 1.966, año este en el que comenzó el Automovilismo Deportivo en dicho Municipio.
D. Carlos Francisco Romero de la Rosa, como buen güimarero, no ha dejado de respaldar dicho evento deportivo, ni tampoco lo ha dejado de hacer con los que lo practican, en este caso con sus pilotos.
La Ciudad de Güimar, ha sido cuna de grandes pilotos, copilotos y Organizadores, muestra de ello son estos 44 años de historia Automovilística que este año se cumplen en dicha Ciudad.
Los jóvenes y no tan jóvenes güimareros viven de forma intensa cada año, los días previos a la celebración de esta prueba y sus pilotos tienen listas sus monturas, para no perderse dicha cita, en la cual tienen la oportunidad de poderse medir con sus rivales, teniendo como principal privilegió el conocimiento de la Zona (Carretera), lo que hace ganar algún segundito extra al Crono de cara a la Clasificación General Final.
Después de los cimientos puestos por los Hermanos Emilio y Guillermo Juan Chávez Coello, los hermanos Pedro y Leopoldo Manito Pérez, y Antonio Ángel Pérez y Pérez, Jaime Rivero (q.e.p.d.), Julio del Rosario, Pedro (El Alemán), recogió el testigo de la misma otro de los grandes de este deporte en dicha Ciudad, Luciano Juan Díaz Díaz, que se encargo de seguir pasando dicho testigo a los jóvenes que le precedían como fueron los casos de: Isidro Torres Galdona, Juan L. Valladares González, José Á. Acosta Hernández, los hermanos José Miguel. Juan Domingo y Andrés Manuel Reyes González, los hermanos Armando y Fernando Díaz Expósito, Néstor Torres Díaz, Antonio Ignacio Díaz Luís, Ramón Torres Jorge, Víctor Juan Díaz Castro, Santiago Erasmo Díaz Ferrera, Aquilino Cruz Suárez y en última generación Inmaculada Cruz, estos son algunos de los muchos pilotos Locales que han defendido los colores locales en todos la Geografía Canaria a lo largo de estos 44 años de Competición de La Ciudad de Güimar.
Por todo ello La Concejalia de Deportes de dicha Ciudad, no ha renunciado nunca a la celebración de esta prueba la cual tiene garantizada su existencia por muchos años dentro del Deporte del Automovilismo Canario.
Un año mas la Empresa Tinerfeña del Ramo del Automóvil AUTO – LACA – CITROËN y de la mano de su incombustible D. Ángel Ramos Ramos (Director - Gerente), pondrá a escena una única unidad en España del CITROËN AX 4X4 todo un GRUPO “B”, Ex – Campeón de España de Rallyes de Tierra, que en su día, pilotará el catalán, Guillermo Barreas ( Ex - Campeón de España de dicha Especialidad) con un potencial aproximado a los (400 CV), partirá como vehículo “0”, en la “37º EDICIÓN DE LA SUBIDA AL MIRADOR DE GÜIMAR”.
Esta será la primera vez que este vehículo hará acto de presencia en nuestras carreteras y es una de las Joyas del Departamento de Competición de AUTO – LACA – CITROËN – TENERIFE.
Y si eso fuese poco, la Caravana de Seguridad, estará compuesta por unidades de última generación de la MARCA CITROËN.
En otro orden de cosas, el Concesionario Oficial CITROËN en el Valle de Güimar, “JM MOTORSPORT”, con D. Juan Miguel López González al frente también colaborará con dicha prueba, en las tareas de Coordinación de la Caravana de Seguridad.
El Ex – Piloto Güimarero LUCIANO JUAN DÍAZ DIAZ, será el Piloto del COCHE “0” de esta 37º EDICIÓN DE LA SUBIDA AL MIRADOR DE GÜIMAR”
Esto será sin lugar a ninguna duda, otro atractivo mas para esta importantísima Prueba Automovilística, que se celebrará el próximo día 26 de Junio, a las 10:00 horas de la mañana en la Ciudad de Güimar.
Desde el Retro Cars Club de Tenerife y de su Comité Organizador, queremos agradecerle a la Empresa AUTO – LACA – CITROËN y en especial a D. Ángel Ramos Ramos, la oportunidad que nos brinda a todos y a los Aficionados en general de poder ver en acción una montura de Alto Nivel de Competición en Tenerife.
¡¡ GRACIAS AUTO – LACA – CITROËN!!
¡¡GRACIAS D. ÁNGEL RAMOS!!
Se alzaron con la 1ª plaza del trofeo VIII Silenciosos el Calero Golf Cup 2010 y 5º de la clasificación general absoluta
Éxito deportivo para el equipo de “PUBLICIDAD LUMEVA - HENRISUB” y logrado por sus integrantes Ariel Navarro, como piloto y Francisco Vidal en las funciones de copiloto, sobre VW Golf Turbo, con motivo del “II Slalom Ciudad Deportiva Islas Canarias” disputado ayer domingo en la isla de Gran Canaria. Un excelente trabajo que les ha valido para hacerse con el triunfo dentro del “VIII Trofeo Silenciosos El Calero Golf Cup” certamen monomarca dedicado a estos vehículos y una importante 5ª posición en la clasificación general absoluta (de 34 automóviles).
Ariel comenta “en los comienzos de dicha prueba se veía que había que correr bastante para estar en los puestos de cabeza. Y así lo demostró nuestro vehículo cada vez que salía a pista bajando los tiempos de las anteriores pasadas, viendo así que todas las mejoras realizadas en él, daban los resultados que esperábamos.”
De buscar las claves en este resultado cabe encontrarlo en dos aspectos, por un lado en la fiabilidad técnica demostrada y, por el otro, en la regularidad de las posiciones marcadas con cada pasada, con un décimo lugar absoluto como “peor”, mientras que el la Copa marcó tres podiums sobre cuatro posibles.
Junto a este resultado Ariel se encontraba muy a gusto con la mecánica “esta es la primera vez que compito con un motor turboalimentado en condiciones y la conducción es totalmente diferente a la de un atmosférico. Todavía se le puede sacar mas partido a este propulsor, bien con nuevas mejoras y un mayor rodaje para lograr una optima aclimatación a sus potentes reacciones.
Otra de las características vistas en esta jornada estaban en las condiciones de pista del CDIC “no son las mas apropiadas para rodar rápido, ya que el suelo se rompe con facilidad, y eso es una trampa mortal para los palieres del VW, como así lo padecieron mucho de los participantes en dicha prueba.”
Completada esta tercera cita del Campeonato de Slalom de Gran Canaria, toca afrontar nuevas condiciones “ahora que empiezan las pruebas fuera del circuito, es donde se vera como rinde este motor en diferentes trazados, por lo que seguiremos realizando mejoras en nuestro motor turbo para seguir manteniéndose en los puestos de cabeza en ambos apartados.”
Tras las tres primeras carreras celebradas (junto con el Slalom de El Pajar en Arguineguín y el I CDIC) y con un resultado menos que sus competidores Ariel Navarro y Francisco Vidal se encuentran clasificados provisionalmente en la 11ª plaza absoluta de turismos y 3º de la clase B5 (tracción delantera y motor de más de 2.000 cc.). Por lo que respecta al“VIII Trofeo Silenciosos El Calero Golf Cup” y en unas condiciones de ausencia similares, se halla en la 7ª plaza, de 14 equipos, a 30 puntos del líder (es decir, de haber alcanzado una teórica tercera posición en la primera cita de la temporada ahora estaría al frente con una diferencia de 2 puntos).
Y para concluir esta comunicación Ariel nos recuerda a quienes hacen posible esta temporada 2010 “quiero agradecer el importante apoyo que recibimos de las empresas y cuyo éxito es también parte suyo, estas son: PUBLICIDAD LUMEVA, CLUB DE ACTIVIDADES SUBACUATICAS HENRISUB, SOLOFOTOSMOTOR.COM, BAR CAMIPRAX, CANAL RUEDA, SILENCIOSOS EL CALERO, COMERCIAL SANROB, RECTIFICADOS LA DATA y ABP SPONSORING.”
El pasado jueves, 17 de junio, los alumnos de primer y segundo ciclo de educación secundaria del Colegio Enrique de Ossó, en Telde, tuvieron la oportunidad de conocer en profundidad el deporte del automovilismo y las características que lo rodean en Canarias. La jornada contó con la inestimable presencia del piloto José Juan Torres, su copiloto Ricardo Ferro y el BMW M635CSI con el que actualmente compiten en el Campeonato de Canarias de Montaña y Rallyes de Asfalto.
Más de ciento diez alumnos de entre 12 y 18 años, participaron en la actividad, la cual estuvo organizada en tres partes, iniciándose con unas nociones sobre el automovilismo como deporte, el conocimiento de sus Federaciones, modalidades y requisitos para practicarlo. Seguidamente, José Juan Torres y Ricardo Ferro dieron una amena charla, apoyada con un completo material audiovisual, en la que hablaron a los alumnos de su experiencia como deportistas y explicaron muchos de los entresijos de un vehículo de competición y el desarrollo de un rallye, algo que fue seguido con especial interés por los alumnos, quienes participaron de forma activa con preguntas y observaciones que eran comentadas por los invitados. Durante la charla, los alumnos también fueron concienciados del respeto a las medidas de seguridad y al medioambiente en el disfrute de este deporte, tanto cuando se acude como espectador, como cuando se participa como deportista.
Finalmente, los presentes pudieron conocer de cerca el material que llevan los equipos de competición (ropa ignífuga, monos homologados, hans, cascos…), así como el equipamiento de seguridad de un vehículo de competición y sus características técnicas. Para ello, los alumnos pudieron observar de cerca y probarse las vestimentas y accesorios, además de subirse al BMW M635CSI y consultar con los invitados todas sus dudas.
La actividad se alargó durante casi tres horas, con los alumnos totalmente ilusionados e interesados en el deporte del automovilismo. Los objetivos de motivación al deporte, concienciación del respeto a las normas y las medidas de seguridad, así como los valores que representa el deporte del automovilismo, se consiguieron sobradamente durante una actividad que dejó un buen sabor de boca a todos los presentes.
AGRADECIMIENTO
La dirección y el profesorado del Colegio Enrique de Ossó, quieren agradecer la disponibilidad, participación y entrega del equipo Torres Racing Team, representados por José Juan Torres y Ricardo Ferro, cuya colaboración y predisposición en todo momento hicieron que la jornada fuera inolvidable para los alumnos asistentes al acto.
Almodóvar del río era el escenario de la tercera cita del andaluz de motocross, este fin de semana el circuito del Pinillo reunía a la categoría de 85 centímetros cúbicos con un total de 25 pilotos inscritos.
Mahy Villanueva se presentaba en ésta prueba como uno de los favoritos a la victoria, en un circuito que se le da muy bien desde su primera participación en él, después de su victoria hace dos semanas en Tenerife la moral estaba muy alta para afrontar esta importante cita.
Desde primera hora de la mañana daba comienzo los entrenamientos oficiales, momento en el que Mahy se ponía manos a la obra para marcar un buen registro, logrando una fantástica séptima posición para la parrilla de salida.
En la primera manga, nada mas caer la valla lograba situarse primero incluso por delante de los cadetes y destacado dentro de su categoría ( Juvenil ), pero una caída le relegaba hasta la ultima plaza al pasar por meta, teniendo que forzar al máximo para recuperar posiciones, terminando ésta primera manga en tercera posición después de una gran carrera.
La segunda oportunidad sería otra cosa muy diferente, saliendo muy bien y escapándose de todos sus rivales dentro de su categoría, una escapada en solitario que le valía la primera posición y en la suma de puntos una victoria muy importante de cara al campeonato 2010, donde ahora es líder destacado con 131 puntos y 17 de diferencia con el segundo clasificado.
La siguiente cita para Mahy será el proximo domingo en la isla de Fuerteventura, en la segunda cita del año del regional de Canarias,
El piloto palmero y al parecer el único que disputará el Campeonato Regional de Montaña al completo, Iván Martín a bordo de su Honda Integra Type R, ha sido el cuarto del Gr.N en la pasada Subida a Arucas, siendo un buen resultado en un trazado muy corto y que le sitúan a tan solo seis puntos de la cabeza del Campeonato, que si todo sale bien podrá alzarse en la Subida a Haría con el.
En la mañana del jueves llegaría Iván Martín a la isla de Gran Canaria para poder empezar con los reconocimientos de la desconocida prueba de Arucas, como tantas pruebas que disputará esta temporada, al ser la primera vez que disputará el Campeonato Regional de Montaña, donde tenía la incertidumbre si podía montar la caja de cambios “buena” que le llegaría el viernes a ultimísima hora y que el buen amigo Antonio García, le ofrecería su taller para poder hacer el cambio de la caja y que tuviera la oportunidad de disfrutar al máximo de su vehículo en la rápida pero corta Subida a Arucas.
“Acabamos cuartos del Gr.N, pero sabiendo que se podía mejorar mucho, pero la falta de experiencia y el desconocimiento del trazado ha sido el hándicap, para poder estar en los puestos altos del Gr.N, que a muy buen seguro nos hubiese dado el pódium y así el liderato del Regional de Montaña, desde aquí tengo que darle enormemente las gracias al amigo Antonio García, que se le planteó el hacer el cambio de la caja de cambios en su taller y en ningún momento puso impedimento para el mismo, teniendo en cuenta que llegaríamos muy tarde a su taller y acabaríamos a largas horas de la noche, pero desde aquí quiero agradecérselo ya que gracias a él pudimos disfrutar del vehículo y de la Subida, solo que al ser una prueba muy cortita y muy rápida el mínimo error nos caían encima y es lo que ha ocurrido, ahora nos centraremos en Haría y en acabar esta prueba ya que nos daría el liderato del Campeonato y esperamos conservarlos hasta final de temporada, siendo conscientes de la dificultad que se plantea desde que lleguemos de nuevo a la provincia de Tenerife, que es donde están nuestros verdaderos rivales”, nos comenta Iván Martín.
Gustavo Bolaños, que finalizase segundo del Grupo N, en la Subida de Arucas disputada el pasado fin de semana en el norte de la isla de Gran Canaria, que fuese la primera subida que se disputara en la provincia de Las Palmas, siendo esta misma valedera para los Campeonatos Regionales y Provincial de Las Palmas.
La intención del piloto era darle rodaje al coche y encontrar esa fiabilidad que le faltaba conseguir esta temporada, al tener en las pruebas disputadas los problemas de diferenciales y de caja de cambios, que al parecer a encontrado ya la puesta a punto adecuada y que le permitirá hacer las pruebas restantes del Campeonato Provincial de Las Palmas, ya que su coche se situó en la segunda posición del Gr.N, por detrás de su buen amigo y rapidísimo Jonathan Suárez, con un Mitsubishi Lancer Evolution VIII, teniendo a Aythami Afonso y al piloto Iván Martín, siendo los pilotos que precedían al rápido de Gustavo Bolaños.
“Parece ser que el coche ha respondido bien, espero que empecemos a terminar pruebas, ya que lo ideal sería continuar en el Rallye de Telde, Teror y cerrando el final de temporada en el Maspalomas, pero a ver cómo van surgiendo las cosas, no descartamos aparecer en alguna otra prueba de montaña, ya que Arucas se nos ha dado bien y esperamos continuar haciéndolo tan bien como en esta prueba.”, nos comenta el bueno de Gustavo Bolaños.
Difícil jornada la vivida por el TRT este pasado sábado en la XI Subida a Arucas. Esta vez nos vimos perseguidos por diversos problemas técnicos durante las dos ascensiones oficiales, y que fueron afrontados muy sabiamente por José Juan Torres y por la robustez de nuestro BMW M635CSi.
José Juan nos relató: “El día empezaba bien en nuestro reencuentro con la afición Gran Canaria. Mucha, muchísima gente a lo largo del trazado y un calor que fue de justicia conforme avanzó la jornada. Queríamos hacerlo muy bien sobre todo por ellos y la manga de entrenos fue un trámite en la que me dediqué a divertirme y a divertir a la afición, quienes nos brindaron numerosas muestras de cariño. Gracias por ello.
Ya en la primera oficial y tras comprobar que los neumáticos KUMHO también se comportan muy bien con calor, tratamos de mejorar nuestro tiempo, pero una fuga en la bomba del agua nos hizo ser prudentes ante un aumento de temperatura por encima de lo normal.
Después de que la asistencia solucionara el problema provisionalmente para por lo menos terminar, salí en la segunda oficial dispuesto a darlo todo .Sabía que podía rebajar mi tiempo y me estaba saliendo a pedir de boca cuando en la recta de los postes, empecé a notar una vibración muy fuerte en el motor, que me obligó a levantar mucho para saber de que era y me hizo terminar la subida con mucha prudencia ante la posibilidad de una rotura. Creo que perdí unos cinco segundos en este incidente. Al final descubrimos que se trataba de la polea del cigüeñal que se había aflojado. Una lástima porque podíamos haber mejorado mucho nuestro resultado final. Aun así, estamos satisfechos.”
El TRT ya se ha puesto manos a la obra para volver a dejar en orden de marcha el BMW M635CSi. Ahora volveremos a estudiar el calendario y tratar de conseguir las ayudas suficientes para estar próximamente en otra prueba. No nos rendiremos.
Queremos dar las gracias a nuestros sponsors, Robusta, Grupo Santel, Solanum, Juancar chapa y pintura, Silenciosos El Calero, Rótulos Flexographics, Naviera Armas, Restaurante Los Chasneros y VL Motorsport los apoyos que nos brindan en cada carrera para poder estar en la salida.
Cada vez son más quienes quieren probar la experiencia VW Fun Cup
Con la próxima cita se llega al ecuador de los eventos Fun Cup 2010
Fun Cup Canarias prepara ya su próximo evento VW Fun Cup. Será el tercer evento del año y está previsto para el domingo 4 de julio. El lugar de celebración volverá a ser el entorno de las instalaciones del Circuito de Maspalomas, lugar en el que se centralizan los eventos Fun Cup con total garantía de comodidad y seguridad.
Ya ha comenzado el periodo de inscripción para quienes quieran disfrutar de las emociones Fun Cup. Cualquier excusa es válida: una reunión de amigos que quieran vivir un evento emocionante y divertido; el regalo perfecto para los amantes de la velocidad; la motivación necesaria de una empresa hacia sus empleados o clientes; o simplemente darse un capricho y disfrutar de una jornada inolvidable. Toda la información la pueden encontrar en www.funcupcanarias.com
EXPERIENCIA FUN CUP
Vivir una experiencia Fun Cup es sentirse “piloto por un día”. Quienes prueban la experiencia repiten, puesto que la jornada se muestra realmente divertida y emocionante. Por otro lado, el equipo queda registrado en una base de datos que recogerá todas las participaciones durante los eventos VW Fun Cup 2010.
Los participantes pueden formar equipos, con un máximo de dos componentes y con un único gasto de inscripción, aunque también se puede participar de manera individual. La jornada contará con unas indicaciones de conducción deportiva y seguridad en circuitos, a cargo de los monitores de Fun Cup Canarias, lo cual irá seguido de dos eventos, establecidos con una duración de 30 minutos cada uno de ellos.
Los dos miembros del equipo se deberán repartir las participaciones en cada una de los dos eventos de la jornada (o ambos serán realizados por el mismo participante en el caso de inscripción individual), sin cambios de conductor ni repostajes.
El precio de inscripción de cada equipo ha quedado reducido en esta temporada a la mínima cantidad de 700€, lo cual incluye el alquiler del vehículo y el vestuario, además de neumáticos y gasolina. La inscripción incluye también, de manera gratuita, la posibilidad de utilizar espacios publicitarios en el vehículo, con el fin de promocionar la imagen de tus patrocinadores y colaboradores.
Equipo Fun Cup Canarias
¡Conduce seguro, conduce Fun!
Como ya sucedió en la segunda cita del Campeonato de España de Velocidad, el tinerfeño Juan Alonso (Honda CBR1000RR) ha vuelto a quedarse a las puertas de los puntos en el Circuito de Jerez dentro de la categoría de Stock Extreme. Decimoséptimo absoluto, el piloto de Alomosport protagonizó una excelente carrera metiéndose en el top ten de los equipos privados.
Tras recuperar la senda de los buenos resultados, el Circuito de Jerez iba a ser un examen definitivo para los pilotos del equipo Alomosport. Los hermanos Alonso han salido con la moral reforzada del trazado gaditano, con Juan de nuevo llamando a las puertas de los puntos y con Fran, aunque fuera de carrera por una caída en entrenamientos, con unos tiempos notabilísimos.
Juan Alonso tenía una deuda pendiente con Jerez tras romper motor en la penúltima cita del pasado año. La planificación de entrenamientos fue la correcta, pero la escasa disponibilidad de neumáticos nuevos condicionó en buena medida la sesión calificatoria. “No pudimos salir con un juego nuevo así que nos tuvimos que adaptar a lo que había. En esas condiciones era complicado obtener un buen tiempo, pero logramos el 27º puesto de los 42 que se clasificaron para carrera”.
Ya el domingo, Juan sabía que recuperar muy rápido si quería aspirar a estar en los puntos así que salió muy concentrado desde que se apagó el semáforo. “Hice una gran salida, de hecho en la primera vuelta superé a toda la línea que tenía delante de mí”. A partir de ahí el piloto patrocinado por el Gobierno de Canarias, Cabildo de Tenerife, Ayuntamiento de La Orotava, Liqui Moly, Tasca Bodegón El Barranquillo, Construcciones Pejomar y Alonso Competición fue peleando cada posición, una a una, hasta ganar un total de diez. “Me costó alcanzar el ritmo adecuado para estar entre los quince primeros, pero durante toda la carrera fui a más. He ido ganando en confianza y prueba de ello es que todos los rivales a los que he superado les he podido meter muchos segundos de diferencia”, apunta el mayor de los Alonso, que estuvo luchando con Jon Purroy (Yamaha YZF R1) hasta el último giro, cuando éste cayó.
El resultado obtenido por Juan Alonso es casi idéntico al logrado hace un mes en Albacete, aunque esta vez ha logrado la novena posición entre los equipos privados, una copa dentro de la categoría de Stock Extreme y que se juegan cerca de una treintena de pilotos.
Mientras, su hermano Fran Alonso se quedó en la sesión de entrenamientos cronometrados a consecuencia de una caída. La situación fue también muy similar a la vivida en Montmeló durante la primera cita del CEV. “Había hecho unos buenos entrenamientos y estaba bien. Tenía unas sensaciones increíbles encima de la moto. Cambiamos neumático trasero y salí muy confiado a hacer una buena vuelta rápida. Pero tenía tantísimo grip detrás que me caí al perder el tren delantero”. En el momento de la caída Fran iba marcando, con diferencia, sus mejores parciales e iba camino de ganarse un puesto entre los doce más rápidos de Stock Extreme. “Es la conclusión que debemos sacar de aquí de Jerez: tenía ritmo y unas sensaciones como nunca he tenido en el CEV. Vamos por el buen camino y la caída no puede empañar la evolución de los últimos meses”, concluye Fran Alonso, que no pudo salir en carrera al no poder terminar la moto a tiempo.
Estimados compañeros:
Una vez más les voy a pedir vuestra máxima colaboración con esta Entidad Organizadora, con el fin de concienciar a los miles de Aficionados que acuden a cada Prueba Automovilística, y que aún no respetan las indicaciones de Los Comisarios de Ruta ni las de Las Fuerzas de Seguridad del Estado.
No nos vamos a cansar de seguir repitiendo lo mismo Prueba tras Prueba, “LA SEGURIDAD ES EL APARTADO MAS IMPORTANTE DE UNA CARRERA”.
¡¡ TODOS DEBEMOS DE SER UN COMISARIO DE RUTA MAS!! Todos tenemos la responsabilidad de comportarnos bien y de situarnos alejados del borde de la calzada y en lugares altos y que no entrañen peligro alguno para los mismos. NO PODEMOS PONERNOS EN LAS ZONAS PELIGROSAS Y ACOTADAS POR LA ORGANIZACIÓN, aunque desde esa perspectiva se vea mucho mejor la evolución de los vehículos.
Los Organizadores, se encuentran cansados de repetir siempre lo mismo y no queremos que llegue el día en que no quieran seguir realizando Pruebas Automovilísticas. Ellos se juegan mucho si algo sale mal y por ello LOS AFICIONADOS, deberíamos de ser consecuentes con eso y de una vez por todas colaborar con los mismos, prestando atención a las indicaciones que Los Comisarios de Ruta, Las Fuerzas de Seguridad del estado y los propios Organizadores, les hagan llegar.
El pasado año en esta prueba hubo un accidente en la 3ª y última Manga Oficial, con el saldo de un herido grave y varios contusionados de menor gravedad, precisamente por estar mal situados en la calzada y por eso y por el último incidente ocurrido en el pasado Rallye Orvecame – Norte, en el Tramo de La Orotava – Realejos, donde un “Aficionado”, mal situado resultó seriamente dañado. Y eso precisamente es lo que Los Organizadores no quieren que se vuelva a producir.
El Jefe de Seguridad y el Director de Carrera de esta 37º EDICIÓN DE LA SUBIDA AL MIRADOR DE GÜIMAR, nos han indicado que no se la jugarán bajo ningún concepto, si los AFICIONADOS NO COLABORAN CON LA ORGANIZACIÓN.
No dudarán en ningún momento en SUSPENDER LA PRUEBA SI ELLO FUESE NECESARIO. El 90% del éxito de esta Prueba esta en manos de los AFICIONADOS y de ellos dependerá la celebración de la misma.
Los responsables de la Organización, nos han comentado en que sería una pena, que esto se pudiese dar, pues el trabajo de muchos meses se vería tirado en la papelera por unos cuantos mal llamados “AFICIONADOS AL AUTOMOVILISMO”.
Por otra parte los Participantes, también nos indican lo mismo, que la mala ubicación de los AFICIONADOS, les rompen los esquemas y ponen en juego su vida y exponen sus monturas a un innecesario golpe.
Esperemos poder tener un buen día de carreras el próximo Sábado día 26 de Junio.
Otra de las Empresas Colaboradoras de la 37º EDICIÓN DE LA SUBIDA AL MIRADOR DE GÜIMAR, es la de BODEGA LAS CAÑAS. Su propietario y Director Gerente, D. José Agustín Díaz Díaz, ha tenido a bien colaborar con el Retro Cars Club de Tenerife, en dicha Prueba Automovilística.
Esta situada en la Zona de “LAS CAÑAS”, en el (Barranco de Badajoz), donde la uva es de gran calidad.
La misma ha logrado importantes Premios en los diferentes Concursos a los cuales se ha presentado, tanto Locales, Provinciales y Regionales.
El próximo Miércoles día 16 de Junio, a las 20:00 horas al finalizar el Acto de Presentación de la 37º EDICIÓN DE LA SUBIDA AL MIRADOR DE GÜIMAR, seremos obsequiados con una degustación de los vinos de dicha BODEGA LAS CAÑAS.
POR LA SALIDA
Dentro de La Ciudad de Güimar, en los Aparcamientos habilitados, en las calles de dicha Ciudad y sin mal estacionar en los lugares prohibidos a tal efecto.
En la Zona alta del Parque de Trabajo (Barranco de Guaza)
En el Barrio del Pilar, muy cerca de la Línea de Salida
BADÉN DE GÜIMAR
En la parte alta del mismo, en sentido ascendente (Barrio de Boruga)
En la parte baja del mismo, en sentido descendente (Camino de la Costa)
MASCAHIERROS
En el Camino Vecinal (Barranco de Badajoz), a 50 Mts a la derecha, antes de llegar a la famosa curva de Mascahierros.
A 150 Mts. De la curva de Mascahierros (a la Izquierda), entrada de los depósitos de Transversa.
MIRADOR DE GÜIMAR
En el Aparcamiento habilitado frente del Hotel valle de Güimar (Explanada de Tierra), retirados a más de 10 Mts de la calzada.
CURVA DE MARRERA
Zona alta del Mirador de Güimar, a ambos lados de la calzada a más de 10 Mts de la vía. (Entradas de Tierra).
POR LA META
Después de la Zona de Corte de Carretera en dirección – Granadilla de Abona (TF – 28)
QUEDA PROHIBIDO APARCAR
POR LA SALIDA
Entre el Barranco de Guaza y la Línea de Salida a ambos lados de la Calzada, acepto Vecinos de la Zona.
POR LA META
Entre el barrio de La Medida y la Zona de Meta a ambos lados de la calzada. Quedando la misma habilitada para el “PARQUE DE TRABAJO Y ASISTENCIAS DE LOS VEHÍCULOS DE COMPETICIÓN”.
NOTA IMPORTANTE PARA LOS AFICIONADOS
LE PEDIMOS A TODOS LOS AFICIONADOS A ESTE DEPORTE QUE SE VAYAN A DAR CITA EL SABADO DÍA 26 EN LA 37º SUBIDA AL MIRADOR DE GÜIMAR, QUE AL FINALIZAR LA PRUEBA NO INVANADAN LA CALZADA CON SUS VEHÍCULOS PARA DE ESA MANERA PROCEDER RÁPIDAMENTE AL TRASLADO DE LOS VEHÍCULOS HACIA EL PARQUE CERRADO DE LA MISMA. DE NO RESPETAR ESTAS INDICACIONES, SERÁN DEBIDAMENTE SANCIONADOS POR LAS FUERZAS DE SEGURIDAD DEL ESTADO PRESENTES EN DICHA PRUEBA A LO LARGO DE TODO EL TRAZADO
