Durante los entrenamientos libres, el barcelonés se centró en las labores de puesta a punto y optimización de su Cruze.
En un circuito que, por su trazado sinuoso, no favorece a los Chevrolet, Pepe consiguió mantener el ritmo y estar en los tiempos de cabeza de los coches americanos. Otro problema añadido fue la cantidad de tráfico en pista, donde a menudo pilotos más lentos entorpecieron la marcha de quienes buscaban las posiciones delanteras.
En la clasificación, Oriola inteligentemente buscó el paso a la crucial y decisiva Q2, realizando un intento, que fue suficiente para proseguir a la siguiente fase y así conservar neumáticos.
Cuando llegaron los diez minutos definitivos, Pepe sólo tuvo una vuelta limpia, en la que cometió un pequeño error en el segundo sector, logrando un tiempo de 53.365, que le sirvió para conseguir la séptima posición en la sesión.
Por tanto, mañana Oriola saldrá desde la cuarta línea en séptima posición en la primera carrera, con salida lanzada. Para la segunda, con salida parada, la normativa de parrilla invertida colocará a Pepe en cuarto lugar.
Pepe Oriola: “Estoy contento porque el coche va perfecto, hemos logrado completar nuestro programa de trabajo y estamos satisfechos con los resultados conseguidos. Sólo tuve una vuelta limpia en la Q2 en la que cometí un pequeño error, pero nuestra vuelta ideal nos colocaría en tercera posición, así que estamos satisfechos porque somos muy competitivos.”
“Mañana salgo desde la séptima posición en la primera carrera, así que nuestro objetivo es tirar hacia delante. En la segunda carrera saldré cuarto, por lo que buscaremos terminar en el podio.”
Horarios del domingo (hora española):
1:50 – 2:05: Warm Up.
7:35: Carrera 1 (26 vueltas, salida lanzada).
8:35: Carrera 2 (26 vueltas, salida parada).
Página Web Oficial: www.pepeoriola74.com
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